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外周性水肿（peripheral edema）又称周边水肿，属于组织的肿胀(Swelling (medical))，由于流体的积聚及引力的作用、水肿通常发生在下肢。
外周性水肿产生的条件通常与老化有关，但也可以由其它的情况产生，包括充血性心衰竭、创伤、酗酒、高山症、妊娠、高血压、镰刀型红血球疾病，或仅仅是常长时间坐著或站著不动而引起。有些药物(比如:氨氯地平、普瑞巴林(Pregabalin))也可引起外周性水肿，或加重病情。
成功的治疗取决于根本原因的控制权之掌握。严重水肿可造成永久性的神经损伤，导致周围神经病变。许多病例不管是暂时的、或轻微的情况都可将水肿的症状自行解决，而没有转成持久性的伤害。
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2006年，赛季结束后排名联赛第5位，这也成为了南京有有在次级别联赛的最好名次。
由于南京有有未能在规定日期内支付外援欠薪，2009年12月21日，中国足协做出扣除南京有有在2009年中甲联赛积分6分的决定，并罚款5万元。同时在2010年中甲比赛中，南京有有被减少1名外援出场名额。
2010年，胡云峰在赛季前辞去了主教练职务，而南京有有由于财政问题，加上连续由于球场纪律问题被中国足协罚款，一度到达难以支付球员工资的地步。7月21日在中甲联赛第12轮客场对阵广州恒大的比赛前传闻称南京有有出现球员因欠薪罢训可能要放弃比赛，甚至希望以7名球员上场比赛（后被否决），最终南京队还是来了12名队员，唯一的一个替补还要是守门员，值得注意的是，替补守门员的40号球衣也是临时缝上去的，而球队的多名教练和工作人员也没有随队来到广州。比赛最终以0-10惨败予广州队，创造了中国职业足球联赛最大比分差记录和中甲联赛的单场最大比分纪录。这场赛后，南京有有多名球员公开跳出来说出了俱乐部欠薪已久的事情，这让南京有有队重新回到了公众的视线之中。而且，球员还在一封万言信中爆料球员为了生活甚至参与了赌球，如此种种，使得南京有有队人心惶惶，战绩也毫无起色，最终导致了南京有有降级。
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机车主电路系统和调速控制系统与ED72型电力机车完全相同。机车装用一台干式风冷的TM6型主变压器，额定容量为2050千伏安。整流装置采用由八个引燃管组成的RM2型水银整流器，整流器额定功率为2052千瓦，额定整流电压为750伏特，额定整流电流为4×684安培。四台牵引电动机全部永久并联连接，使用MT52型四极串励直流电动机，小时功率为475千瓦。
机车使用变压器高压侧调压、整流器相位控制、牵引电动机磁场削弱来达到调节速度的目的。1970年，ED73型电力机车进行了以硅整流器取代引燃管整流器的改造，但由于硅整流器是不可控整流电路，因此改用硅整流器的电力机车亦失去了栅极相位控制功能。
机车走行部包括两台DT119B型二轴转向架，构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构。转向架采用全旁承支重方式，车体全部重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧和橡胶垫，二系旁承悬挂为每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。使用了低位反向牵引杆装置，牵引点高度接近于轨道平面，减少牵引列车起动时的轴重转移。
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