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天轴是一种在工业革命至20世纪早期被广泛应用的动力传输装置。在电动机广泛应用之前，天轴被用来将动力中心产生的动力传输到各个车间、并分配到每一台机器上。动力中心的动力可以来源于水车、涡轮机、风车、牲畜或蒸汽机等。天轴上的动力一般通过皮带、皮带轮或者齿轮传输到机器上。
天轴一般悬挂于屋顶之下，并延伸到整个建筑。天轴首先通过皮带轮从母轴上获得动力，再通过其他皮带轮或者一组相邻的天轴将动力分配到各个机器。当车间中机器的种类单一时，天轴的布置较为规则而重复性强。但在如机械厂、毛纺厂等需要为多种不同机器提供多种不同方向和转速的动力的工厂中，天轴系统看起来就像由许多不相关的传动轴和塔轮组成。
天轴一般是水平、高于头顶的，但也有竖直甚至埋于地下的天轴系统。天轴通常由较硬的钢材分段制成，组装时再使用法兰连接在一起；通过装有轴承的吊杆悬挂起来。吊杆之间的距离取决于轴的重量和皮带轮的数量。天轴应保持笔直，否则过大的应力会使轴承过热，甚至断轴。天轴系统一般使用滑动轴承，必须有专人负责维护，以保证正常运行。
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泽维尔·阿诺桑（Xavier Arnozan，1928年）是一个传奇的人物，是波尔多市历史上最重要和最具影响力的人士之一。法国医学学士院成员，波尔多副市长，波尔多医院董事，曾获得荣誉勋位团骑士奖章，后成为荣誉勋位团军官，并最终晋升至荣誉勋位团指挥官。
他超凡的心脏外科手术为很多患者带来了新生。在他的笔记中多次提到了葡萄酒对于心脏的益处。为了纪念这个为波尔多带来繁荣的葡萄酒贸易港口以及为波尔多带来众多荣誉的Xavier Arnozan先生，法国波尔多葡达就业集团在1985年选择了ARNOZAN作为旗下品牌名称。
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持有阿根廷，伯利兹，巴西，智利，哥伦比亚，哥斯达黎加，古巴，厄瓜多尔，萨尔瓦多，芬兰，法国，危地马拉，洪都拉斯，以色列，日本，墨西哥，摩洛哥，尼加拉瓜，巴拿马，巴拉圭，秘鲁，俄罗斯，韩国，西班牙，瑞士，台湾，特立尼达和多巴哥，乌克兰，乌拉圭和越南的外交、公务或官方护照都不需要签证。
于2018年11月与China签署外交和公务护照免签证协定，该协议尚待批准。2018年12月与Serbia签署了外交和公务护照持有人免签证协议，该协议尚待批准。 2019年8月与India签署了外交和公务护照持有人免签证协议，该协议尚待批准。
即使是其他国家护照，只护照上注明出生地为多米尼加共和国，入境都不需要签证。
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