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2011年6月24日，两家公司宣布，其34亿欧元的联合要约收购成功，其中Tognum AG 的94％的股东接受了该报价。
2011年9月，两家公司完成了对Tognum AG 的收购，直到2014年1月，公司更名为Rolls-Royce Power Systems AG，该业务继续以Tognum AG 的身份进行交易。劳斯莱斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）在2014年3月确认，他们将收购戴姆勒公司（Daimler AG）在合资公司中50％的股份。戴姆勒公司将继续向劳斯莱斯提供发动机，这是到2025年的现有长期供应协议的一部分，这是由于较小规模的MTU发动机产品源自戴姆勒公司在其公路商用车中使用的柴油发动机系列。
目前，MTU腓德烈斯哈芬有限公司为劳斯莱斯股份有限公司属下公司，是世界领先的柴油引擎制造商，其柴油发动机产品线功率从35千瓦至9000千瓦，广泛用于舰船、坦克、重型汽车、工程机械和铁路机车。
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内环上全部的高架和隧道：（顺时针方向）九华山隧道—通济门隧道—西安门隧道—双桥门立交—赛虹桥立交—集庆门隧道—水西门隧道—汉中门-清凉门隧道—草场门隧道—古平岗立交—新模范马路隧道—玄武湖隧道
2003年，赛虹桥立交通车；2004年，双桥门立交通车。
2008年，古平岗立交和新模范马路隧道通车。
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1908年，在获得亚历山大牧首Pope Cyril V of Alexandria的批准并通过公众募捐筹集资金后，马库斯·西迈卡·帕夏建造了科普特博物馆，并于1910年3月14日揭幕。科普特社区慷慨地支持博物馆，捐赠了许多法衣、壁画和圣像画。1931年，科普特博物馆成为国家博物馆，归Supreme Council of Antiquities管辖，1939年，埃及博物馆收藏的基督教文物被移至该处。这些文物被安置在于1944年完工的新翼，旧翼由于损坏于1966年关闭，整个博物馆在1983年至1984年间进行了翻修，博物馆的地基在1986年至1988年间得到加强和加固，使得博物馆在1992年的地震中幸存下来。2005年至2006年进行了进一步整修。
科普特博物馆的建筑舖有马赛克，并装饰有古老的 mashrabiya 屏风。该博物馆收藏了大量基督教时代的物品，这些物品将法老时代和伊斯兰时期联系起来。展出的文物展示了埃及历史上经常被忽视的一段时期，它们展示了科普特文化艺术的发展如何受到古埃及、希腊罗马和伊斯兰文化的影响。该博物馆于1980年初进行了翻修，两个新的附楼与原来的主楼一起收藏了16,000件文物，按时间顺序排列，分为十二个部分。
科普特博物馆拥有世界上最大的科普特手工艺品和艺术品收藏，展示了埃及、希腊、罗马、拜占庭和土耳其传统的丰富组合，将古埃及和伊斯兰埃及联系起来。这些物品被分为不同的类别，如石制品、木制品、金属制品、纺织品和手稿，展出的文物总数约为15,000件。科普特博物馆还收藏了约1,200份拿戈玛第经集，仅向专业研究人员开放。
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