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* 1990年2月28日：土城站－西大新站区间通车。
* 1994年6月23日：新平站－西大新站区间通车。
* 2009年11月20日：多大浦延伸线（多大浦海水浴场站－新平站）竣工。
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经济财政咨问会议是，日本内阁府的「重要政策相关会议」之一。受到内阁总理大臣的咨询，关于有关经济财政政策的重要事项调查审议。2001年1月中央省厅再编所设置。
会议由议长与10人以内议员所组成。依法由内阁总理大臣担任议长，内阁官房长官、内阁府特命担当大臣（经济财政政策担当）出任议员。其他议员依惯例由「各省大臣中，由内阁总理大臣指定者」之财务大臣、总务大臣、经济产业大臣，以及「相关机构（国家政机关除外）首长中，由内阁总理大臣任命者」之日本银行总裁出任。此外，民间专业人士依法需占议员席次四成以上，目前由财界2名、学界2名组成。民间议员任期2年，可再任。
国务大臣可以临时议员身分参与议案讨论。此外，必要时可请审议会等相关行政机关首长与专业人士提出资料、陈述意见或说明等。过去曾有政府税制调查会会长与财政制度等审议会会长、规制改革·民间解放推进会议议长等出席会议。
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本舰前身为德国豪华客船「沙恩霍斯特号」，隶属于北德意志罗伊德公司，由威悉股份公司建造，详细动工日期不明，于1934年12月14日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。
原先此船预定于1939年8月26日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港；同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。
1942年9月27日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为「飞隼号」，但后来又改为「神鹰号」。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。
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