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南京至杭州高速公路，简称宁杭高速公路（浙江段称杭州至南京高速公路，简称杭宁高速公路），是中国长江三角洲地区的一条重要的交通干线，是连接江苏、浙江两省的首条高速公路，起自江苏省会南京市，途经江宁、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清，终于浙江省会杭州市。其中高桥门枢纽至东山枢纽为南京支线高速公路，东山枢纽至南庄兜是枢纽为长深高速公路的一部分，、江苏段起于南京绕城公路高桥门枢纽，止于苏浙两省交界的父子岭，长151.7公里；浙江段北起父子岭，南至杭州南庄兜，长99.16公里。

宁杭高速公路浙江段一期工程（湖州青山至长兴南互通段）于1997年12月28日开工建设，2000年12月27日建成通车，浙江段二期工程（苏浙界至长兴南互通段、湖州青山至杭州南兜庄立交段）于1999年9月28日开工建设，2002年11月28日全线通车。

宁杭高速公路江苏段一期工程起自溧水桂庄，终于苏浙省界，并同步建设宁高高速连接线（溧水骆家边至桂庄）。其中，溧水至溧阳上兴段于2000年7月29日开工建设，2003年9月29日建成通车，溧阳上兴至苏浙界段于2001年6月开工建设，2004年9月28日建成通车。江苏段二期工程（南京高桥门至溧水桂庄枢纽段）于2005年10月开工建设，2008年9月1日全线建成通车。

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在帆船时代，能岛附近的海域为濑户内海内重要的航路之一，但因地域的关系使得水流湍急，产生大大小小的漩涡，行经此海域时显得较为困难。能岛村上氏为此在这海域提供水路引导，设置水路关卡收费，并建造能岛城，掌握此海域的制海权。

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昭和28年（1953年），列为国家指定史迹。

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监狱体源自1970年代赤柱监狱囚犯出产的路牌，当时的囚犯透过使用刀具在金属板上𠝹上基于石井黑体的汉字，因为当时路牌上的汉字并未标准化，故此监狱体比起电脑字型虽然比较粗糙、岩巉，同一段文字的字重（相对于字高的粗幼）可能不一。

在1990年代中期，惩教署逐渐改用电脑设计及制作路牌，象征著手工制路牌的停产。

2016年10月，道路硏究社发起「监狱体再现计划」，期望透过电脑字体的形式「再现」监狱体。经五年开发，道路研究社在2022年7月发起众筹，至8月22日结束。研究社最终在众筹期间筹得133万港元，达到原众筹目标的191%，并宣布电脑字体将于11月面世。

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