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该属名Pelecanoides是由法国博物学家贝尔纳·热尔曼·德·拉塞佩德于1799年建立，用于原先在鹱属下的普通鹈燕重新归类。GmelinPelecanoides是一合成词，由古希腊文pelekan（指「鹈鹕」）及-oidēs（指「类似」）形成。Jobling源自该属成员具有一个可容纳食物的喉囊以暂时储存食物，如同鹈鹕一般。hb

鹈燕在鹱形目下曾属于一个独立科——鹈燕科（Pelecanoididae），但其分类地位后根据基因研究，发现牠们实质上与鹱科鸟类亲缘较近而被取消而被合并进鹱科内。Remsen

南乔治亚鹈燕的科德菲什亚种（P. g. whenuahouensis）因其与其他南乔治亚鹈燕的生活习性及栖息地偏好有所差异，在一些分类中会被视作为独立的物种，此亚种于2018年首次发表，并仅在科德菲什岛上被发现。Fischer但目前主要仍认定其作为一亚种存在。IOC13.1

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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。

中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。

22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。

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〈招隐〉，古琴曲，首见于《神奇秘谱》中的「太古神品」，据传为左思所作。今有吴文光打谱的版本。

被收录于《神奇秘谱》、《风宣玄品》、《重修真传琴谱》及《琴苑心传全编》等谱中。

《神奇秘谱》：「臞仙按《琴史》曰：『是曲乃西晋时，左思字太冲，见天下溷浊，将招寻隐者，欲退不仕。乃作〈招隐〉，诗云：杖策招隐士，荒涂横古今。岩穴无结构，丘中有鸣琴。白雪停阴冈，丹葩耀阳林。石泉漱琼瑶，纤麟或浮沉。非必丝与竹，山水足淸音。何事待啸歌，灌木自悲吟。秋菊兼糇粮，幽兰间重襟。踌躇足力顷，聊欲投吾簪。又有招隐曲云，山中鸣琴，万籁声沉沉，何泠泠，石熘寒泉萦心，未必丝竹如淸音。不如归去，踟蹰投吾簪。归去来，丹葩耀林。归去来，幽兰涧深。灌木自吟，松竹阴。遑遑何之，三径为君寻。篱下黄花散金，振衣踯躅弹冠尘，莫教双鬂萧萧霜雪侵。故有是操。』」

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