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更新于 2026-10-07

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杨集(?),字浩然,直隶苏州府常熟县人,民籍,明朝政治人物。

顺天府乡试第一百一十八名。景泰五年(1454年),参加甲戌科会试,得贡士第八名。殿试登进士第二甲第四十七名。

景泰三年(1453年),明代宗降太子朱见深为沂王,封己出之朱见济为太子。然而,朱见济次年薨逝,诸臣希望恢复沂王的储君身份。景泰五年(1454年)五月,监察御史钟同因论复储之事下诏狱。新科进士杨集因此上疏兵部尚书于谦,慷慨陈词。于谦以其有胆,命为安州知州。有善政。

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中国修建伊萨卡至姆万扎段,全长341公里。2021年6月14日,伊萨卡至姆万扎段举行开工奠基仪式,坦桑尼亚总统为开工仪式揭牌奠基。

直到2020年2月,坦桑尼亚政府一直在利用当地筹集的资金和短期临时贷款,为该铁路项目的头两个阶段的建设提供资金。

中央线标准轨铁路是连接坦桑尼亚及乌干达、卢旺达、布隆迪等周边国家通往印度洋的重要出海通道,也是东非地区中部走廊规划网络重要的组成部分。该铁路建成后,将提升坦桑尼亚交通运输能力,大幅降低内陆地区运输成本。

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截至2019年9月,乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车,并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。

2011年底,乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣,他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底,2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月,两组机车接受了专家的审查,并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车,而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行,2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站,然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车,经过最高海拔为790米的Beskid站时,以11千米/小时的速度加速通过。

2012年2月1日,乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同,合同金额超过100亿卢布,这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初,乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是,由于乌克兰付款方面的问题(另一说是由于乌克兰的政治和经济危机),2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。

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