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刘绎,字瞻岩,江西永丰人,清朝政治人物。
少时即以文章闻名乡里,嘉庆二十二年丁丑,参加府、院试,补博士弟子员。道光十五年(1835年)状元(成为江西最后一名状元)。历任翰林院修撰,入值南书房。道光十七年(1837年)以三品京堂的官衔任山东学政,督学时刻“劝课条规”。后以父母年迈乞归故里。在鹭洲书院及青原书院作主讲,主持白鹭洲书院十余年,坚持“默承渊源,推阐往绪,昌明正学,鼓舞善类,以省察躬行为本,经明行修为要”的办学宗旨。卒于清光绪四年,享年八十二岁。
著《存吾春斋文抄》、《诗抄》、《崇正黜邪论》。
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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米(18400英尺)左右时,后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后,机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中,副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾,然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米(3280英尺)的高度时,副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱,告诉机长尽管他们两个灭火器都开了,火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时,烟雾进入客舱,使得乘客们出现咳嗽,窒息,咽喉出血等症状,部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体,残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A,1978年出厂,注册号为SSSR-65210。 事发时,该机已经执行过7989次航班,飞行总时数13988小时。
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