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岭南丸击沉事件发生于1944年12月24日的日占香港，内河运营组合所属轮船「岭南丸」由香港开往澳门，途中连同附近另一轮船遭美军机队击沉，共酿成349人丧生。
当日上午11时，载有468人（当中十份之九为华人）的岭南丸由香港开出，同时开行尚有「福海丸」轮及小型轮船「新东安」，新东安则拖带木趸船2艘。福海丸开行最早，距岭南丸约1公里，新东安号则仅领先岭南丸约10米，当驶至香港西面主要水域龙鼓水道的大小磨刀附近时，3架美军战机驶到即俯冲低飞，立即以机枪扫射，当场击毙搭客多人，其余头等及二等舱搭客顿时秩序大乱，纷纷避入三等舱内。美机扫射后，复以高飞投下炸弹，第一弹击中烟囱附近，船开始倾斜，当投第二弹时，全船即告破裂，继而沉没。船上搭客，除当场被击毙及重伤者外，能善泳者皆跳海逃生，不谙泳术者则抓住大型家具飘流海上，能成功逃上救生艇者为数甚少，余下大部份乘客均困于船舱内，无法逃生。最后船身沉没，仅余烟囱露出水面。至于邻近的新东安轮亦遭扫射投弹，船长中枪当场毙命，由于投弹未有命中，该轮并未沉没，并由其他船员立即驶往深水埗求救。
深水埗警宪闻讯后即派员乘船前往施救，而同时亦有另一机帆协助搜救，共救回121人，其中24人受伤，包括20男4女，伤者送往九龙广华医院抢救，惟当中一名男伤者及后伤重不治，其余失踪之347人均葬身大海，连同新东安轮之船长，共造成349人罹难。死者包括香港华民代表陈廉伯，而陈氏其中一名妻子及一名儿子则获救生还。
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维京荣耀号（MS Viking Glory，项目名为NB 488A），是芬兰维京客轮拥有的邮轮型客滚船。荣耀号在2021年1月下水，并在2022年3月1日正式运行。该邮轮是由厦船重工在中国建造的。订单的价格为1.94亿欧元。邮轮将在图尔库—玛丽港—斯德哥尔摩航线上运行，用以取代原先的M/S Amorella。该航线上的姐妹船只为 M/S Viking Grace。
维京荣耀号是根据 Viking Grace 的蓝图来建造的，但是其能源效率得到了提高。荣耀号比 Viking Grace 长及宽一点，大9%。
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化石是由查尔斯·马特里发现于印度的拉米塔组（Lameta Formation），地质年代相当于白垩纪晚期的马斯垂克阶。化石只有两个部分末端尾椎，分别被列为GSI K27/614、GSI K20/612综模标本。之后发现第三个标本（编号GSI K27/599），是个末端尾椎。
在1932年，德国古生物学家弗雷德里克·冯·休尼（Friedrich von Huene）将化石进行命名，其名字的意思是「贾巴尔普尔的」，以化石发现处为名。模式种是细贾巴尔普尔龙（J. tenuis），是在1933年由弗雷德里克·冯·休尼及查尔斯·马特里（Charles Alfred Matley）描述、命名的，种名在拉丁文意为「修长的」。贾巴尔普尔龙是种小型掠食动物，身长被估计约1.2公尺长，臀部约0.5公尺长，体重相当轻。
贾巴尔普尔龙最初被分类在虚骨龙科中，类似相同地层发现虚骨形龙，但体型较为小型。近年研究人员发现牠们难以归类，因此列为兽脚亚目的分类未定属，目前状态为疑名。贾巴尔普尔龙有可能是属于角鼻龙下目。
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