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根据越南总理签署的“关于河内－海防高速公路项目的一些试点机制和政策”，越南金融投资基础设施发展公司（VIDIFI）以BOT模式投资此项目。越南基础设施发展和金融投资公司拥有5兆越南盾的资金，其中越南开发银行（VDB）持有51％的股权。虽然这是国家重点项目，但通过借外资的形式在社会上动员起来，把项目周边的工业区和市区建设收回并开发。建设完成并投入使用后，收取费用约35年，然后交由国家管理。
这是越南第一条按照国际标准建造的高速公路。高速公路的起点位于河内三环路清池桥上，途径河内市的龙编郡、嘉林县；兴安省的文江县、安美县、恩施县；海阳省的平江县、嘉禄县、四岐县；海防市的安老县、建瑞县、青河县、阳京郡、海安郡，终点位于海安郡的亭武坝。其中，河内段长6公里，兴安段长26公里，海阳段长40公里，海防段长33公里。
2009年2月2日，高速公路工程在河内，兴安，海阳，海防等地开工建设。
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蔡司与京瓷合作生产的康泰时照相机有着种类繁多的Y/C卡口可交换镜头。Y/C的意思表示Yashica/Contax，即雅西卡（蔡斯早先的日本合作伙伴，日后被京瓷收购）与康泰时的首字母缩写，也可以称之为C/Y卡口。以下仅列出Carl Zeiss品牌的镜头。这些镜头自1975年到2001年生产自德国Zeiss的工厂或者日本富冈光学的工厂。包括定焦镜头，变焦镜头和增距镜三种类别。
自Y/C卡口的Carl Zeiss镜头诞生以来，便一直存在着德国产的镜头与日本产的镜头有无区别的争论。这类争论在2001年左右达到最火热的状态，又随着数码相机的普及与Contax渐渐淡出市场而平息。目前公认的结论是：除了年代跨度较大的一些批次（85mm/F1.4就是一个例子）存在较不明显的区别外，其他镜头无论光学性能还是做工质量，德产日产间均无明显区别。
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* 1899年4月1日：小濑川村被废除，辖区被分割为小瀬村（原小瀬村，后被并入岩国市）及和木村（原和木村、濑田村、关滨村）。
由于山阳本线在辖区内仅有一公里的范围，因此辖区内原本并没有设置铁路车站，直到和木町自行出资提出设置要求请愿车站后，和木车站才在2008年3月15日开始营运。在此车站营运之前，居民主要依赖邻近约1.5公里外的大竹车站或是岩国车站。
* : 由于在1884年来自和木町的移民曾经前往惠庭开垦，因此两地于1979年7月10日缔结为姊妹都市。
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