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第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
纽恩坎普大桥是一座双幅中心梁钢制斜拉桥，在两侧车道的中间有两个50米高的钢塔。斜拉索分为12组，每组9根，每根斜拉索的直径为57至83毫米。
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侯赛因·阿曼·哈桑（Houssein Omar Hassan，1月1日）是一位吉布提伤健运动员 ，他是一名右臂截肢者，专长为长跑。在2012年夏季残疾人奥林匹克运动会，哈桑参与的唯一项目是男子1,500米T46 (classification)预赛。哈桑在同场其他参赛者均完成比赛后，独自在场上坚持7分钟完赛。哈桑奋战不懈的精神而受到极大关注，归国后并获得吉布提总统颁授「青年倡议」最高荣誉一等奖与奖金。
在2012年夏季残疾人奥林匹克运动会，哈桑参与的唯一项目是男子1,500米T46 (classification)预赛，该场次于9月1日举行，共有8名参赛者。此比赛由阿尔及利亚的Samir Nouioua（Samir Nouioua）夺冠，成绩为3分57秒27，有6名参赛者在随后30秒内抵达终点，仅剩哈桑一人尚未完成赛程，但他还有两圈半。
哈桑是在赛前几个小时热身时脚踝受伤，当比赛开始前大会医疗团队建议哈桑退赛。但哈桑认为他身为吉布地唯一的出赛成员而执意出赛。此刻他拖著受伤的脚，忍受疼痛一跛一跛奋力迈向终点。场中8万名观众无不为此情景动容，在接下来的7分钟，看著哈桑一人奋力完成比赛。观众随著哈桑到达的区域，纷纷向他起立致敬，形成「墨西哥人浪」，且观众为哈桑喝采的声音越来越响亮，最终哈桑以11分23秒50的成绩完赛，为该组预赛的最后一名。但是当哈桑终于到终点时，观众响起震耳欲聋的欢呼，并全体向他起立致敬。
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钝鼻蝰主要分布于北非的摩洛哥、阿尔及利亚及突尼斯市，东至巴基斯坦、克什米尔及印度，北至希腊爱琴海米洛斯岛、亚美尼亚及俄罗斯的达吉斯坦共和国。出没于北非以南的唯一纪录目前只有也门而已。
钝鼻蝰多栖息于干燥的环境，所有钝鼻蝰都是卵生动物。
钝鼻蝰属的分类是由Theodore Francis A. Reuss（1927）所创建的，他为此属的原物种地中海钝鼻蝰（M. lebetina）作正式的生物区分。除地中海钝鼻蝰外的其它三种钝鼻蝰，其实均曾被视为是地中海钝鼻蝰的亚种。而且目前被列为地中海钝鼻蝰亚种的数种钝鼻蝰，似乎亦会在不久的将来成为钝鼻蝰属下的正式独立物种。根据地中海钝鼻蝰目前的地理分布状态，牠们有可能已经在以色列一带消声匿迹了。
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