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ED60、ED61型电力机车均采用了共通的结构，但ED61型电力机车的特点是增加了再生制动，将电力机车在制动时所产生的电能回馈到电网，并使列车可以在长大下坡道上实现恒速制动。由于机车上增加了额外的再生制动设备，因此ED61型电力机车的车体长度比ED60型电力机车延长了130毫米，而机车整备重量亦提高到60吨。
1958年，制成了首两台ED61型电力机车，其中1号机车由日立制作所生产，2号机车由东京芝浦电气生产。1959年，日立、东芝、川崎电机制造、川崎车辆开始小批量生产ED61型电力机车。1958年至1959年间共生产了18台该型机车。
ED61型电力机车投入运用初期均配属到甲府机关区，用来替换战前制造的ED16、ED17型电力机车，主要担当中央本线甲府以东的货物列车牵引任务，在八王子至甲府间的25‰长大坡道则以双机重联方式牵引。其中五台机车曾经入助八王子机关区，亦有机车一度被借予米原机关区和福岛机关区使用。1963年，两台ED61型电力机车转配属凤电车区（后改为龙华机关区），投入阪和线运用。
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是一款由育碧巴黎开发并由育碧发行于任天堂Wii的第一人称射击游戏。《赤色钢铁》发行于2006年11月19日，即Wii的发布日。它的续作《赤色钢铁2》于2010年3月26日发行。
《赤色钢铁》收到的评价褒贬不一，IGN的马特·卡那马西纳称其为「这是唯一一款可以在Wii上运行的游戏，其控制似乎偶尔会无明显原因地出现故障」，并称赞育碧「提出了一些有趣的游戏机制，并辅以各种独特且多样的关卡和武器」。GameSpot的格雷格·卡萨文（Greg Kasavin）则评论说「《赤色钢铁》引入了一种很有前途的控制方案，但将其包装在一个充满缺陷、完全不起眼的游戏中」，并批评到「在游戏中，充满了糟糕的对话和普通的枪战」。GameTrailers则说「控制装置极其复杂」，「即使是最熟练的玩家也需要一个小时左右的时间才能掌握」，并称赞「该控制方案非常雄心勃勃且要求很高，但一旦掌握了它，就很容易看到它的潜力」。其他评论家也指责了游戏的控制。
评论家们一致同意的一点是配乐，大多数人都认为它很出色。
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国立圣马尔科斯大学于1551年5月12日创建，为美洲最古老的大学之一。
* 豪尔赫·德尔卡斯蒂略·加尔维斯 (Jorge del Castillo Gálvez) ：政治人物
* 阿兰·加西亚·佩雷斯 (Alan García Pérez)：政治人物
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