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* 可以衍生出同月台平行转乘的设计，而大幅节省通勤时换车旅客的转乘时间和徒步距离、提升系统运作的效率。
* 若两个月台为同一线路相反方向，旅客若搭错路线或方向时较易于换线返回。
* 若两个月台目的地相同，旅客可在月台层选乘较早开出的列车，不需在大堂乘电梯前预先选定。
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歌曲的音乐录像带附有芦田和铃木两人舞蹈动作，CD内页也有舞蹈的简易教学说明，这种舞蹈被称为「Maru Mori舞」，受到大众广泛的欢迎。许多人都学习和模仿这种简单而可爱的舞蹈动作，还有人把自拍模仿片段传到YouTube等视频网站上分享。
* Maru Maru Mori Mori!（完整版）
* Maru Maru Mori Mori!（电视版）
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渝万城际勘察工作始于清光绪29年（1903年），其前身是川汉铁路的西段，自1909年开始动工建设，在其后百年之内因为战乱等原因停工、复工数次。2013年5月，渝万城际铁路开工，于2016年11月28日建成通车。渝万高铁的通车，使重庆主城到万州的距离缩短为1小时车程。
渝万城际铁路由重庆北站引出，向东北经江北区、长寿区、垫江县、梁平区，止于万州区。全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北9个车站，渝万城际铁路在重庆北与重庆轨道交通4号线、10号线于重庆北站北广场站实现无缝接驳，在万州北接驳郑万高速铁路和渝西高速铁路。本线以重庆北至万州北方向为上行，反之为下行。
正线采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路。除道岔区铺设长枕埋入式无砟轨道外，其它地段铺设CRTS I 型单元板式无砟轨道。
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