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新城东站目前共设有2个出入口，分别为C及D出入口。
本站在规划阶段被称作小涌站，后经佛山新城有关部门建议，车站于2012年6月定名为新城东站。
车站于2012年10月1日开始施工。车站主体结构于2014年4月28日完工，同年12月2日通过工程验收。
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* 一部分Mk.III巡航坦克被改造成Mk.IV巡航坦克。
* 225-665辆Mk.IV和Mk.IVA：1939-1941年间由纳菲尔德公司，英国电力公司，里兰汽车公司，伦敦米德兰和苏格兰铁路公司（LMS）生产。
法国战役中，英国远征军第一装甲师配备了少量Mk.IV和Mk.IVA。但是大部分都在加莱被抛弃。那些参与了作战的坦克在作战中完全不是德军的对手。从1940年10月开始，Mk.IVA巡航坦克被送到北非，并与早先的Mk.I巡航坦克和Mk.II巡航坦克共同作战。因为Mk.IVA并没有生产太多，因此英国的装甲旅一般都会同时装备较慢（时速10-20英里/小时）的Mk.I、Mk.II巡航坦克和较快的Mk.IVA巡航坦克、Mk.VI轻型坦克（当时充当巡航坦克）。但这种配置造成了战术上和后勤供应上的问题。然而，Mk.IVA却很受其成员欢迎。其唯一的较明显的缺点就是缺乏QF 2磅炮的高爆弹。和同期的英国坦克相似，它在反坦克炮下显得十分脆弱，能够抵抗的也不过是机枪罢了。但是，总体上，Mk.IV巡航坦克还是比较可靠，2磅炮在1941年晚期以前对付轴心国的坦克也还是游刃有余。它最终被十字军坦克取代，十字军坦克其实就是加大号的Mk.IV坦克加上更厚的装甲。
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* 刘涣 (晋朝)，在元康时期和邢乔为尚书吏部郎
* 刘涣 (唐朝)（7世纪－734年5月30日），唐朝将官，约唐玄宗开元二十一年（733年）官至北庭都护。二十二年（734年）四月，谋反。后被内侍刘元尚诛杀
* 刘涣 (北宋进士)，字凝之，号西涧居士，宋仁宗天圣八年进士。
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