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更新于 2026-10-06

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伦敦公共交通管理局(英文:London Transport Executive)是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门,是大伦敦委员会的下属职能部门。

大伦敦委员会于1965年成立,但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会(London County Council)于1933年将相关职能交由伦敦客运局(Passenger Transport Board)负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能,但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务(大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供)。

伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率,特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车,选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁,特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化,实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日,在大伦敦委员会选举之后,当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式,引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区(“市中心”和“西区”),首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过,在不久后的1982年3月21日,该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻,之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段,并对所有其他站点的票价进行了重新制定,每3英里为一个区段,位于市中心的区段命名为“内区”。1983年,经过进一步的法律诉讼,对票价进行了第三次修订,并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票,相当于整体降价约25%。

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恰巴耶夫号巡洋舰(Чапаев)是苏联海军在二战期间至二战后建造的恰巴耶夫级轻巡洋舰的首舰。舰名为纪念苏联红军在苏俄内战中的战斗英雄,瓦西里·伊万诺维奇·恰巴耶夫。苏联船舶建造计划均有统一的工程代号,本级也不列外:工程代号为“Project 68”。恰巴耶夫号于1939年10月8日在第189造船厂(列宁格勒)开工。受德国入侵影响,所有68型被迫停工转移,恰巴耶夫于1941年4月28日下水,至1941年6月22日时进度为38.4%。战争结束后,恰巴耶夫按改进后的“Project 68-K”继续建造,1950年5月16日竣工并投入使用,9月19日加入苏联海军的编队,隔年转移至北方舰队。1958年成为训练舰,1960年解除武装,1963年除役,隔年在摩尔曼斯克拆解。服役期间恰巴耶夫曾使用舷号:10,37,101,160,204,267。

* 在游戏公司战游网开发的线上游戏战舰世界中,恰巴耶夫作为苏联轻巡洋线可研发的VII阶船舰。

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窦房结(英文:Sinus node, sinoatrial node, 或 SA node)是心脏中位于右心房上壁的一个组织部位,又称为节律点。窦房结是正常心跳的产生部位,由其产生的心跳速率约为每分钟72次。当窦房结病变时可能会引发心跳过速、心跳过缓等心脏病,也可能由心脏的其他部位如心房、心室、浦氏纤维接管起搏功能,它们的搏动速率均要低于窦房结。成年人窦房结的大小约为长15毫米,宽5毫米,厚2毫米。窦房结内部由起搏细胞(P细胞)和过渡细胞两种细胞组成,前者舒张快组成数个集群,后者则包围着这些集群负责传导。

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