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印加宗教是印加帝国所信仰的宗教，主要信仰因蒂等神明。印加文明盖了许多庙宇献给他们的神明。其中最有名的包括了库斯科的太阳神庙、位于毕卡斯瓦曼（Vilcashuaman）的庙宇、以及的的喀喀岛的太阳神庙。印加人用精准切割的石块盖出了位在库斯科的太阳神庙。这个神庙周长超过1200呎，奉有巨大的太阳像。
印加人吸收邻近民族的信仰，同时也将帝国本身的信仰加之于在这些民族。其结果是，部落性的神明变成从属于印加人的太阳神因蒂信仰。印加人相信一位不可见的、难以察觉的、无法想像的造物神毕拉哥洽（Viracocha）或帕洽卡马克（Pachacámac）。这位造物神在传说之中比太阳神及其他神明的地位还要高。
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关岛足球代表队（Guam national football team）成立于1975年，代表美国海外领土关岛参加国际足球赛事，由关岛足球协会管理，隶属于亚足联旗下的东亚足联，于1996年加入国际足协。
2015年,关岛队在击败土库曼斯坦和印度后,在FIFA世界排名上升至历史最高第146位。
关岛的足球运动始于20世纪60年代，由两位先驱发起：一位是爱尔兰牧师托尼·吉莱斯皮，另一位是建筑公司老板查尔斯·王。查尔斯·王定居关岛，创建了关岛足球杯赛，并于1975年成为关岛足球协会的第一任主席。
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机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。
TGM5型柴油机车具有调车和干线小运转两种牵引模式，可根据使用需要通过工况齿轮换档调节。在调车模式时最高速度为40公里/小时，持续牵引力为26400公斤；而在小运转模式时最高速度为80公里/小时，持续牵引力为22000公斤。
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