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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司,主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后,ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司,以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司,进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术,希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。
1997年之后,ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司,波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司,从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策,有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力,市场订单大幅度增加,但同时也产生了很大的负面影响:Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓,而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等,这些问题导致公司经营情况恶化。
1999年,由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份,并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份,令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司,品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
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栗腹,战国时期燕国国相,于鄗代之战中战败被杀。
前251年,燕王喜派国相栗腹出使赵国,送金五百镒为赵孝成王置酒祝寿。栗腹回国后对燕王喜说:“赵国的精锐部队在长平之战都战死了,他们的孩子还没有长大,可以趁机进攻赵国。”燕王喜向昌国君乐间询问此事,乐间回答说:“赵国是个四面受敌,全民抗战的国家,不可以进攻。”燕王说以五敌一,乐间仍说不可战。大夫将渠也劝燕王喜说刚刚与赵国交好,再与赵国开战,违背道义必不能战胜。燕王喜不听,派出两路军队共六十万,兵车两千辆,由栗腹率领四十万攻打鄗(今河北省高邑县东),卿秦率领二十万攻打代(今河北省蔚县东北),燕王喜亲率偏军随军一同征战。燕军到达宋子(今河北省晋县南)时,赵孝成王派廉颇率兵八万《史记索引·燕召公世家》和《史记正义·燕召公世家》引《战国策》作二十万,与《战国策·卷三十一·燕策三·燕王喜使栗腹以百金为赵孝成王寿》记载不同。在鄗击败栗腹,乐乘率军五万在代击败卿秦。栗腹战败被杀,卿秦、乐间被俘。次年,廉颇深入燕国五百里,包围了燕国的国都,燕王喜被迫派将渠为使,割让五座城池后赵国才退兵。
鲁仲连评价栗腹:栗腹以十万之众五折于外,以万乘之国被围于赵,壤削主困,为天下僇笑。
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御船町是位于日本熊本县上益城郡的一个城镇,于1955年1月1日由旧御船町、泷水村、七泷村、木仓村、高木村、丰秋列村合并而成。
过去是上益城地方的政治、经济、文化中心;但是在西南战争中,是主要的战场之一。
* 1879年:实施郡区町村编制法,现在的辖区在当时分属:御船町、泷川村、木仓村、泷水村、上野村、丰秋村。
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