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1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
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事实上契约关系理论（或称事实上契约）是由德国民法学者、莱比锡大学Gunter Haupt教授于1941年所发表，主张事实行为亦可成立契约，颠覆了契约成立的传统理论。
依古典民法理论，契约的成立仅能依「要约－承诺」、「交错要约」或「意思实现」三种方式成立，而此三种方式均本于当事人之意思表示合致而缔结。Haupt教授认为，在若干情形，契约得以借由一定的事实过程而成立，毋须借由当事人之意思表示合致，此种契约即为事实上契约。其认为事实上契约具有确实的契约效力，为契约之一种，并非处于类似契约的地位，除成立之方式外，契约法之规定于事实上契约均有适用。
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2001年，来自台湾的林元清（Matthew Lin, M.D.）医师（1973年移居美国）成为该市首位华裔市议员，并于2003年成为圣玛利诺首位华裔市长。目前市议会的五名议员中，有三位是华裔：台湾移民黄文谷医师（Steven Huang, D.D.S.），现任市长、同样来自台湾的孙国泰医师（Richard Sun, D.D.S.），以及香港移民翁家伦医师（Allan Yung, M.D.）。值得一提的是，与美国许多小城市一样，圣玛利诺市长和副市长是由全体五位市议员依资历相互推选产生（荣誉职）。
该市最著名的地标当属汉庭顿图书馆，它集文、史、艺术品收藏和生态景观园区于一身，是一个知名的教研机构。植物园包括：沙漠植物区、中国苏州式园林（流芳园）和日式庭园（枯山水）等。汉庭顿图书馆的名称源于其创立者「亨利·亨廷顿」。
圣玛利诺各级学校隶属于圣玛利诺联合学区，该学区整体表现一直蝉联加州第一，目前该学区五名教育委员（School Board Members）中，有三人是亚裔，分别为韩裔的 Nam Sun Paik Jack 女士（兼主席），台湾移民张志坚（Joseph Chang，兼副主席）以及同样来自台湾的严正博士（Jeng Yen, Ph.D.）。
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