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ED61型电力机车投入运用初期均配属到甲府机关区，用来替换战前制造的ED16、ED17型电力机车，主要担当中央本线甲府以东的货物列车牵引任务，在八王子至甲府间的25‰长大坡道则以双机重联方式牵引。其中五台机车曾经入助八王子机关区，亦有机车一度被借予米原机关区和福岛机关区使用。1963年，两台ED61型电力机车转配属凤电车区（后改为龙华机关区），投入阪和线运用。
然而，在机车运用过程中亦暴露了再生制动的一些不足之处。当两台机车重联运行并使用再生制动时，如果两台机车的轮径有差异，会造成轮对转差率及制动力不均等的问题。此外，基于中央本线列车运行密度和牵引变电所整流器特性的原因，亦经常发生再生制动失效的问题。因为直流电气化铁路是由不可控整流器馈电，所以只有再生电能可以被同一供电区间内的其他列车使用，若架空接触网电压已经高于某一水平，即无法使用再生制动。
1960年代中期，功率更大的EF64型电力机车开始投入运用，一台机车足以代替两台重联的ED61型电力机车担当相同的牵引任务，而且除了再生制动之外还设有电阻制动，使电力机车的动态制动性能不再受到电网电压的限制。1966年以后，随着越来越多的EF64型电力机车配属到甲府机关区，加上中央本线甲府以西的路段亦陆续完成电气化改造，中央本线的急行旅客列车亦改由115系、165系电力动车组担当，ED61型电力机车的运用范围及频率日渐减少。1972年，由于龙华机关区的ED60型2、3号机车转往大糸线运用，因此将ED61型17、18号机车转属龙华机关区作为补充，在阪和线上与ED60型电力机车混合使用。
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阿拉克人，是老挝南方一个南亚语系民族，人口4000多人，多数生活在沙拉湾省。他们可能是从越南中央高原迁徙到老挝。
现在，他们多生活在10-60户组成的村落中，传统上住在离地一米的圆形公共建筑中。他们主食是米，采刀耕火种方式种植，副食有鱼、蘑菇和野菜。
宗教信仰涉及一系列超自然现象，包括山，森林和其他自然景物。大多数村庄都有一个巫师帮助治疗病人，并预测村庄的未来。死者通常埋在森林的墓地中。
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次年春，张献忠部由四川攻贵州，过承汾会同定畨侯皮熊、总制范爌，尽力剿抚、经营。不久，清兵入闽，隆武帝被俘。郭承汾在贵州等候消息，皮熊、范爌请其留任。于是得命，晋太仆寺卿，兼佥都御史，巡抚黔南。
永历三年（顺治六年，1649年）十一月，张献忠余部孙可望派兵劫持郭承汾及皮熊至酉阳境内，欲劝其投降。郭承汾毫无惧色，怒斥孙可望“以朱温之事，行莽、操之奸”。孙可望大怒，将其拘谨于民宅。郭承汾绝食十几日而死。移尸东郊，多日无人敢于收殓。经历月余，颜色如旧。有总兵徐尽忠一直对郭承汾友善，暗地令家僮在夜间将承汾埋葬，并悉心标记。
康熙九年（1671年），陈宝钥分藩贵州，寻访郭承汾遗迹，方找到徐尽忠子及家童，收集承汾骸骨，迁回家乡安葬。郭承汾家贫无子，族人以其姪郭绍徽过继为嗣。
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