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DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体，车体外形与日立以前试制的DF90型柴油机车甚为相似。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。
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普列托在2008年加入皇家马德里青训系统。尽管大部份参加的比赛都是青年队，但在2013年4月13日获得首次职业上场，在西班牙足球乙级联赛对皇家韦尔瓦换入取代受伤的托马斯·梅西亚斯。2013年5月，他提拔至在乙二参赛的皇马C队，但在2013至2014球季大多是担任替补。
2014年8月7日，他转会至同联赛的皇家西班牙人B队，成为了球队首发守门员亦效力了3年。
2017年7月4日，普列托转会至马拉加并签约2年。10月21日首次代表新球队上场参加他首场西班牙足球甲级联赛比赛，球队最终以2-0不敌巴塞罗那。他在马拉加首季大多是担任罗伯托·吉米内兹的替补，而球队最终亦保级失败。新球季他降至第三门将后，在2019年1月29日普列托与球会解约离队。
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时晋国公宇文护独揽朝政。保定三年正月乙酉（563年2月28日），宇文护派兵将他家宅包围，逼令侯莫陈崇自杀。谥曰躁。宇文护被杀后，改谥庄闵（其孙侯莫陈毅墓志上记载为刚公）。
* 侯莫陈允，以良家子镇武川，遂家于代郡武川。
* 侯莫陈敬，一名兴，北魏殿中将军、羽林监，后以子崇著勋，追赠柱国、幽朔六州诸军事、朔州刺史、清河郡公。
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