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邵楩，字良用，浙江杭州府仁和县人，民籍，明朝政治人物。
浙江乡试第五十一名举人。嘉靖十七年（1538年）中式戊戌科会试第一百九十二名，登第三甲第一百九十四名进士。除南昌知县，勤敏莅政，令两吏读民词，且听且剖断，略无遗失。时县乡绅熊恭肃有掌院之命，邵楩前往拜会，分庭抗礼，不为逊色，恭肃益以此高看之。及离任，百姓涕泣追送江边，不忍别。历官福建按察司海道副使。
曾祖邵惟政，赠文林郎大理寺评事；祖父邵琮，按察司副使进从三品阶；父邵昺，母陈氏。
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2011年，商人加里-希尔曼（Gary Hillman）和法扎尔-汗（Faizal Khan）到龙穴（Dragons' Den）要求获得8万英镑。他们得到了投资，并成立了一家新公司，将他们修订的模型投入生产。最初有三种复制品模型。气体、生态和乐趣。后来生产线减少到两个：汽油和电动模型。这些都是由Micro Car Specialists在Sutton-in-Ashfield为国内和出口市场手工制作的。
2018年，据报道，沛尔工程公司每年销售约15架P50，外加10架左右其更大的姐妹，双座泡沫车沛尔三叉戟的延续。 传统活塞式发动机的P50在英国更受欢迎，售价为14,879英镑，而对Peel的更大需求来自美国，美国的电动车型（售价13,679英镑）帮助车主遵守排放法规。
皮尔P50在英国一直是合法上路的，由于它属于 "三轮车 "的范畴，而且重量小于8长磅（900磅；410公斤），现在在美国也被允许。汽车已被运往外国， 有时被归类为轻便摩托车（例如去芬兰的P50）。 两辆原版三叉戟在荷兰注册为三轮车，但装有50cc发动机、最高时速为45公里/小时（28英里/小时）的三叉戟复制品被归类为轻便摩托车。在阿姆斯特丹的雷普利信不信由你博物馆可以找到一个。由于当地的交通法规，它不允许在自行车道上行驶。瓦塞纳尔的Louwman博物馆展出了一辆原版P50；它在一个以 "矮人车 "为主题的展览的海报上出现过。
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* 约翰·里夫斯 (棒球运动员)，美国棒球运动员
* 约翰·里夫斯 (澳大利亚足球运动员)（1929–1970），澳大利亚足球运动员
* 约翰·里夫斯 (英国足球运动员)，英国足球运动员
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