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万德生（珀西·沃森，Percy Theodore Watson；4月21日）美国公理会传教医生，在中国山西汾阳服务25年（1909-1934）。

1880年7月7日，万德生出生于美国明尼苏达州诺斯菲尔德。父亲威廉·沃森（William Watson）是苏格兰人，11岁时移民美国俄亥俄州。母亲出生在英格兰曼彻斯特附近，9岁时移民美国明尼苏达州。万德生的父母经常在家中接待传教士，组织祷告会，因此万德生自幼受到影响。1903年，万德生毕业于卡尔顿大学，后在约翰·霍普金斯大学医学院获得医学博士学位。

1909年元旦，万德生在家乡蒙蒂塞洛（Monticello）与同学克拉拉·弗伦奇（Clara French）结婚。2月14日，这对新婚夫妇由诺斯菲尔德第一公理会（现第一联合基督教会）按立为美国公理会差会传教士，2月14日举行了欢送会。在一周内，他们从旧金山启程，前往中国传教行医，驻山西汾州，任汾州医院院长。服务25年（1909-1934）。

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布罗姆湖镇（正式名称为Ville de Lac-Brome，英语：Town of Brome Lake）是加拿大魁北克省南部的一个镇。根据2011年加拿大人口普查，当地人口为5,609。旅游是布罗姆湖镇的主要产业，冬季可以滑雪，夏季人们可以前往湖泊参加活动，秋季还可以观赏红叶。

该村于1802年由来自新英格兰各州和纽约的United Empire Loyalist建立。1855年该村已成为魁北克省Brome County, Quebec的县城。1971年，布罗姆湖上的七个村庄，即邦德维尔、东山、福斯特、福尔福德、诺尔顿、铁山和西布罗姆，被合并为现在的城镇。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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