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格利泽408是一颗位于狮子座距离太阳系21.6光年的恒星。离格利泽408最近的恒星分别是距离6.26光年的格利泽402和距离6.26光年的狮子座AD。
格利泽408是一颗光谱类型为M2.5V的红矮星。由于光度只有太阳的0.37%，因此比太阳暗淡，但它仍然较比邻星等其他红矮星更亮。其温度约为3400至3500K;质量为太阳的41%，半径为太阳的43%。它的自转速度最快可达2.3 km/s。格利泽408的周围并没有发现星周盘的证据。
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在德国铁路改革的第三阶段后，111型机车全数配属至德铁区域运输，因此其运营范围越来越集中在区域铁路运输。大约从1998年开始，尤其是在区际列车的数量大幅缩减后，111型机车在长途运输中的运用已变得非常罕见，它们大多由长途客运机车所取代。在S-Bahn运营中，111型机车自1993年起开始被逐步替换为原东德的德国铁路143型电力机车，不过，最后的111型机车仍可在1997年6月发布的S-Bahn服务中出现。从2010年12月至2013年初期间，纽伦堡S-Bahn重新使用111型机车担当牵引任务，作为当时尚未批准运行的新造Bombardier Talent 2的临时替代品。111型机车牵引货运列车的运作除了在投入运营的第一年外，仅有个别情况发生在境外。近年来，他已完全不再担当货列牵引任务。
随着Doppelstockwagen从1990年代开始大量交付使用，111型机车时至今日仍在主要线路上牵引这类车厢担当现代化的铁路客运任务。但近年来，这一任务已更多的交由新造的德国铁路146型电力机车担当，同时在其它方面富余的德国铁路114型电力机车也会参与到这项工作中。111型机车则继续担当传统的单层推挽式车厢任务，持续不断的运用得益于其技术的通用性和最高限速的设定，这极大的延长了它的使用年限。
111型机车在不久的将来会被替换，不断交付的146型机车将会逐渐全面取代包括111型、141型、110型以及143型机车在内的牵引任务。自2013年初以来，已有许多111型机车达到退役和报废的年限。然而，最终的停运截止期限和召回仍然没有明确的时间表。
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这场起义的导火线是高层阶层内部的一场派别斗争。其受害者则是下层阶层；7月下层阶层决定自己来料理这件事，他们向市政府（Signoria）情愿，要求公正的税收制度以及组织自己的行会的权利；7月22日他们使用暴力占领了市政府，推举了一名梳毛工Michele di Lando为正义旗手，并在旧宫上升他们自己的旗帜。
暴动者还获得了无权的小行会中激进分子的支持。他们将组织行会的权利扩展到下层阶层，这样第一次在欧洲所有社会阶层短时间里获得了参加政府的权利。
但是仅仅在数周内下层阶层就对他们自己的政府感到失望，因为这个政府无法满足他们乌托邦式的要求，而下层阶层与小行会之间的矛盾也越来越明显；8月31日大小行会的联合势力毫不费力地驱散了一群聚集在市政广场的梳毛工。整个起义由此告终，刚刚组织的梳毛工的行会被解散，在四年内大行会的统治被恢复。
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