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八月，朱全忠弑昭宗，改立其子唐哀帝。十月，杨涉作为皇帝即位行事官、左丞进封开国伯，加食邑四百户。二年（905年）前后转吏部侍郎。三月，朱全忠因宰相柳璨指称其同僚宰相裴枢、独孤损、崔远将不服朱全忠而进一步将三人罢相。张文蔚和杨涉被任为宰相以代其位，杨涉以金紫光禄大夫、守吏部侍郎、行尚书左丞、上柱国、弘农县开国伯、食邑七百户拜中书侍郎、集贤殿大学士、判户部事，散官勋封如故，皆授同中书门下平章事。杨涉为人温和恭谨，得知拜相，和家人一起哭泣，对儿子杨凝式说世道如此，自己陷于罗网不能离去，这项任命肯定会给杨凝式带来不幸。当时他的弟弟杨注已经是翰林学士、户部侍郎，为避嫌辞了翰林学士。五月，哀帝敕十月行郊礼，以张文蔚、杨涉分判祭器，但因朱全忠不满，预期的郊礼一再拖延。十二月，朱全忠以为柳璨、枢密使蒋玄晖与何太后图谋复唐，遂杀蒋玄晖，密令杀何太后，以哀帝名义以太后私通蒋玄晖事泄自杀令哀帝蒙羞为由取消郊礼，不久杀柳璨。
四年（907年）三月，哀帝准备禅位于朱全忠。在禅让仪式上，作为摄侍中的杨涉为押传国宝使。时任直史馆的杨凝式指出唐朝到这个地步，父亲作为宰相不可谓无过，且此仪式上杨涉将终结唐朝，虽可保富贵，但千载之后会有骂名，建议他辞职让他人去做此事，但杨涉怕殃及家族，不敢如此，数日神色不宁。四月，杨涉和册礼使张文蔚、御史大夫押金宝使薛贻矩率百官备法驾由洛阳乘辂车从上源驿前往朱全忠所在的宣武军军部大梁，以举行仪式。翰林学士押运国宝副使张策、薛贻矩、尚书左丞押金宝副使赵光逢依次奉宝升殿，朱全忠接受帝位，结束唐朝，建立了新的后梁朝，他就是太祖皇帝。他在元德殿设宴，举酒说自己称帝是群臣所推崇，杨涉、张文蔚惭惧俯伏无言，只是致谢。
杨涉在后梁朝仍任宰相，开平元年（907年）五月拜为门下侍郎、同平章事，直至二年（908年）四月被罢相改任右仆射。十一月，代替他的宰相之一张策致仕，他在左仆射任上再被拜为宰相，授同中书门下平章事。三年（909年）七月，奉命赴西都，准备孟秋时节祭祀太庙。九月，他再被罢相，只守本官左仆射。开平年间，他还在任兵部侍郎时权知贡举，但无所作为。干化元年（911年）十一月，以留都文官左仆射身份与留守文武等匍匐东郊迎拜出巡归来的太祖皇帝。十二月，知礼部贡举。
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多尔金迪普登站在北唐斯线上，经过该站的所有列车都由第一大西部铁路运行(缩写为GWR)运营。
雷德希尔和雷丁之间运行的火车，摄于1964
1846年，“雷丁、吉尔福德和赖盖特铁路”开始建设并且分阶段通车，第一阶段通车的是雷德希尔至多尔金区间 ；1849年7月4日，终点站为多尔金西站。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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