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多棘海盘车（学名：Asterias amurensis）是一种原产于中国、日本、韩国和俄罗斯沿岸的海星。 后来被船只携带，引入了塔斯马尼亚岛、阿拉斯加、欧洲和缅因州附近海域。 在许多地区它都是入侵物种，更是世界百大外来入侵种之一。
多棘海盘车对入侵地的生态和经济都有重大影响，它既捕食幼年双壳纲生物从而对当地经济捕捞产生影响，也造成了一些濒危物种的数量衰退。 即使是在原产地日本，当地海洋养殖业每年也还会花去上百万美元来控制多棘海盘车的扩张。
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新井敏弘乃日本拉力赛赛车手，出身于群马县，血型AB型，毕业于群马大学工学部，暱称为「敏（トシ）」。自行创设新井赛车公司（アライモータースポーツ株式会社），其长子新井大辉亦是一位拉力赛赛车手。
新井在学生时代便迷上拉力赛，1990年获得BC地区（东北、关东）冠军，1991年以丰田Corolla AE101夺下日本拉力锦标赛冠军；1992年以いすゞ・ジェミニ获得日本拉力锦标赛B组冠军。翌年起开始以速霸陆Impreza投入C组赛事，直到1997年拿下日本拉力锦标赛C组冠军，并移籍至汽车改装公司キャロッセ。1998年开始进军世界拉力锦标赛N组之赛事，直到2000年在欧洲拉力锦标赛的卢森堡夺得分站冠军，这是日本人首度在此锦标赛中夺得分站冠军。
2001年加入速霸陆WRC车队，出赛4场，并在塞浦路斯分站中拿下第4名的成绩。2002年参与世界量产车拉力锦标赛（缩写成PWRC），分别在希腊雅典卫城拉力赛、德国拉力赛中下场角逐。2003年PWRC赛中6战3胜，获得综合排名第2位；2004年的综合排名亦同。2005年PWRC赛中连续在瑞典、土耳其、日本、澳洲等分站获胜，夺下当年度PWRC冠军。虽然2006年在PWRC仅获得第6名，翌年再度夺下冠军王座。2008年虽以新型速霸陆Impreza参加PWRC，却连续在四个分站中惨遭淘汰，当年仅获得综合排名第10位。接著连续两年在PWRC赛事中皆获得综合排名第5位后，2011年改以R4组WRX STi R4参加Intercontinental Rally Challenge（Intercontinental Rally Challenge，缩写成IRC），获得量产车组之冠军；2012年参加IRC则获得第2名。2013年投入欧洲拉力锦标赛，仅在罗马尼亚分站拿下第3名，其余分站战绩并不佳。
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球员时期的贾秀全曾是国家队主力后卫，获得过亚洲杯最佳球员、最佳射手等荣誉，有“亚洲最佳后卫”之称。他与柳海光同为首批效力外国俱乐部的中国球员，是第一位参加了联盟杯的中国球员，也是第一位参加日本职业足球联赛的中国球员。
退役后贾秀全任教过多支职业联赛球队和国字号球队。
贾秀全为辽宁大连人。1976年入选八一少年队，协助球会夺得三个联赛冠军，个人则三次成为联赛金球奖得主。1988年，他和来自上海的前锋柳海光同赴南斯拉夫球会贝尔格莱德游击队。1987年10月26日，他在联盟杯游击队主场4比2击败意甲球队罗马的比赛第46分钟替补出场，成为首名在欧洲洲际比赛出场的中国球员，这也是他唯一一次在联盟杯出场。随后的一季，他加盟了马来西亚的皇家阵线。1992年他转会至日本的大阪飞脚，并在1993年首届日本职业足球联赛中成为首位也是迄今为止唯一一位在J1联赛踢球的中国球员。随后他结束了球员生涯，成为教练员。
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