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济福高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市济南西站至福建省省会福州市福州站的高速动车组列车，自2015年7月1日起开行，现每天开行1对列车，列车客运乘务由济南局集团济南客运段担当。其中济南西站至福州站运行7小时39分，使用车次为G345次；福州站至济南西站运行7小时50分，使用车次为G348次。

2015年7月1日，配合合福高铁开通，新增济南西~福州G345/348次列车

G345/348次列车使用配属济南局集团济南动车运用所的CRH380B。

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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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相关阅读：I-AVLS智慧气门提升系统

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位于二层西面，展厅面积2185平方米，一共有54个展项。分为8个展区，以跟海洋相关的科学技术作为展览的贯穿，选取最能突出海洋魅力特征的主题进行展示，展现了人类在认识、探索、利用海洋过程中所使用的科学技术。

位于二层东面，展厅面积2031平方米，一共有62个展项，以“碳足迹”为线索，按照“衣、食、住、行、用”等日常生活细节将展厅分成6个特色展区，通过展示人类的生存环境现状和我们的日常生活对于环境的影响，使参观者通过主动探索，了解这些现象与结果背后的科学原理和技术，充分认识人类活动与生存环境的关系，并探讨如何通过习惯的改变和科技进步在创造舒适生活的同时做到节能环保，共创和谐家园的美好未来。

位于二层南面，展厅面积2500平方米，展厅着眼于天文学和天文科技，通过沉浸式的环境设计及有意义的互动展品，展示人类探索宇宙的历程，使参观者了解和掌握相关的宇宙科学和航天科技知识，感受宇宙浩瀚和神秘，激发其对宇宙科学的探索的乐趣。

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