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该条铁路的设计时速为140KM，单线，非电气化运营。但在大型桥梁和关键交通节点处，均有复线预留。
沿线设铜陵（原称铜陵东）、青阳、九华山、池州、东至、彭泽、湖口、九江等24个车站。其中，铜陵站，池州站，东至站，彭泽站，湖口站和九江站办理客运业务，香隅站及以东各站由上海铁路局管辖，香隅以西则由南昌铁路局九江车务段管辖。
截止2020年7月，铜九铁路共开行过18对客运列车，其中8对已经改经其他线路或停运。
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马鸣銮，字君御，号凤麓，四川成都府内江县人，民籍，明朝政治人物。
弱冠，由县学生中式四川乡试第十二名举人，登万历二年（1574年）甲戌科会试第一百五十四名，第二甲第三十二名进士。初授工部都水司主事，进员外郎署郎中事，迁湖广佥事，历本省右参议，十一年（1583年）十月迁云南副使、备兵澜沧，十六年二月升湖广左参政，十八年十一月调任陕西参政，再迁按察使，备兵宁夏、河东，进右布政使，备兵河西，二十二年十一月拜都察院右佥都御史、巡抚郧阳提督六郡军务。二十七年以父忧去职，再起复宣府巡抚，六载满，三十四年八月进右副都御史，寻迁总督宣大、山西军务，三十七年九月考满，加右都御史、兵部右侍郎，三十八年卒于官。赠兵部尚书。
曾祖马恺、祖马升阶，武陵知县、父马鲁卿，进士；母刘氏；继母高氏。重庆下，妻谭氏，弟鸣录；鸣蓥；鸣衡；鸣金；鸣毂；鸣鉴；鸣鎏。
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2021年5月, 乐风集团以约2.8亿元购入佐敦南京街15至17号超过八成业权，料与去年底收购的南京街11至13号地盘合并发展。
2021年8月, 乐风集团于基隆街重建项目进行清拆前开设为期2星期的主题式限时店铺「旧香港 • 融旧 - 艺术概念馆」，联乘数名同样重视传承香港文化精神的本地艺术家，以不同方式呈现出《𝐓𝐡𝐞 𝐓𝐢𝐦𝐞𝐥𝐞𝐬𝐬 𝐒𝐞𝐫𝐢𝐞𝐬》的「融旧 • 立新 • 永恒」设计理念，同时让公众回顾旧香港生活。
2021年12月, 乐风集团伙拍博领资产管理及石壁投资，以约7.5亿港元完成收购佐敦南京街11号至21号大部份业权，将发展为地标式甲厦，总投资额逾13亿元。
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