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* 弗朗切斯科一世 (托斯卡纳) 托斯卡纳大公。
* 弗朗切斯科一世 (摩德纳) 意大利的摩德纳公爵。
* 弗朗切斯科一世 (两西西里) 两西西里国王。
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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条，分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中，甬余线利用了既有的萧甬铁路，由中国铁路上海局集团运营，已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
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这个词在1980年首次被证实，当时它被用作一个相当中性的人口标签，但到了20世纪80年代中后期，由于对绅士化等问题的担忧，“雅皮士反弹”开始形成，一些作家开始轻蔑地使用这个词。
这个词最早出现在1980年，在当时，它作为一个相当中性的人口标签所用，但到了20世纪80年代中后期，由于对绅士化等问题的关注，形成了“雅皮士的反弹”，一些作家开始带有贬义地使用这个词。
雅皮士文化可以看出是一种急欲摆脱农村低俗、少知识、少文艺、非时尚气息的欲动，这些人因为受了教育和开了眼界而对于上层都会名流的生活方式有向往，然而出身与家境经济能力不足以支持，但自己的专业能力却又赚得了一些温饱之外的财富，所以在自己能力下打造一种迷你版名流生活。
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