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* 在未来12-24小时于16.4N 110.2E至19.7N 109.2E这100海里范围之内是有机会形成一个热带气旋。根据目前数据，尚未达到发出热带气旋编号之时。在这范围内风力估计有约20-25节每小时。在030900Z的METSAT图像显示一个旋转中心大约位于16.7N 110.1E。这个系统以每小时7节的时速向西北偏北移动。

* 备注：上一次定位于16.3N 110.2E的对流现在现在定位于16.7N 110.1E，大约即是向中国海南岛之南方130海里。近期的红外线图像显示对流已经继续移动至系统之北方。上层之分析显示该处有垂直的风切变。最高持续风速目前估算于20-25节之间。最低海气压估计是1003 mb。这个系统在未来24小时发展为热带气旋的机率被评定为良好。

* 这个警报将会于041030Z重新发布、提升至警告或取消。//

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鱼嘴站为地下两层侧式车站，站台宽13米，车站占地面积15000平方米，站后设有一折返线与停车线，供2号线列车掉头折返。车站主体采用明挖法施工。2号线车站沿秦新路东西向设置，规划的9号线车站沿头关街南北向设置。

车站远期与9号线二期L型节点换乘，车站初期共设3个出入口。

另外，受车站设计结构影响，目前鱼嘴站付费区两端无法连接，乘客必须出闸付费后，方可更换前往不同方向的站台。鱼嘴站也是南京地铁系统中目前唯一一个无法在付费区进行换向的车站。

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