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* 2017年5月20日首登一军就担任第六棒中外野手，七局上于桃园国际棒球场面对Lamigo桃猿投手赛格威(Zack Segovia)击出生涯首安，为一支二垒安打。
* 2018年5月24日于新庄球场面对Lamigo桃猿先发投手黄子鹏，击出生涯首轰，为一支阳春全垒打。
* 生涯前128个打席无四坏保送为中华职棒新人新纪录，此纪录在2018年6月2日于新庄球场面对中信兄弟队时因获得敬远保送而终止；隔日更首度「选」到四坏球保送。
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彼德的职业生涯开始于澳大利亚国家足球联赛球队西阿德莱德，并在后期逐渐成为球队主力。1997赛季，为了填补黄洪涛出国留学后的空缺，中国甲A联赛球队广州太阳神邀请彼德加盟。彼德在广州太阳神待了两个赛季，出场40次，虽然他无法挽救广州队在1998赛季降级，但他仍然被认为是广州队甲A联赛时代的最佳守门员。
随后彼德回到澳大利亚，先后在北方精神和西阿德莱德担任替补守门员。2000年，他在阿德莱德突击者结束自己的球员生涯。
彼德在2006年开始担任澳大利亚职业足球联赛球队阿德莱德联的守门员教练。他被誉为是目前澳大利亚联赛中最好的守门员教练。
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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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