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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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1968年，葛贝洛娃首次登台，在布拉迪斯拉发出演《塞维利亚的理发师》中的罗西娜。1968年，葛氏在法国图卢兹赢得一次歌唱大赛后，便被分配到班斯卡·比斯特理察的J. G. 塔约伏斯基剧院担任歌剧独唱家直至1970年。由于当时捷克斯洛伐克共产政权实施的「正常体制」，令斯洛伐克与非共产国家的边界一直关闭。梅德维卡暗地里为葛贝洛娃在1969年夏天安排了一次面试，过后维也纳国立歌剧院随即表示要聘用葛氏。翌年2月7日，葛贝洛娃迎来事业的突破，在维也纳国立歌剧院首次登台，主唱莫札特《魔笛》中的夜后。葛贝洛娃同时决定移民到西方。其后，葛贝洛娃一直留在维也纳当独唱家，且常会被邀请到世界各大歌剧院献唱，特别是各个花腔角色。
1974年，葛贝洛娃首次在Glyndebourne Festival Opera首次登台，1977年首次登上大都会歌剧院的舞台，皆是扮演夜后。1977年首次现身萨尔茨堡音乐节，出演卡拉扬指挥下，威尔第《唐·卡洛》中的王后侍女。1981年，她在Jean-Pierre Ponnelle执导的电影版《弄臣》中，和卢奇亚诺·帕瓦罗蒂共同担纲。1984年，以饰演贝利尼《卡普雷特和蒙太奇》中的茱莉叶，作为自己在伦敦皇家歌剧院的首演。而她出演的《弄臣》、《阿里阿德涅在纳索斯岛》中的泽宾内塔、《茶花女》、《拉美莫尔的露契亚》、《后宫诱逃》、《玛侬》和《化妆舞会》中的奥斯卡备受好评。
而葛贝洛娃的其他重要角色包括，莫札特《唐·乔望尼》中的唐娜·安娜；多尼采蒂《联队之花》中的玛莉和《罗伯托·德威瑞》中的伊莉莎白女王和罗西尼《赛密拉米德》，还有最近的新尝试──贝利尼的《诺尔玛》。
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* 1922年4月1日，九曲堂分教场独立，称为九曲堂公学校。
* 1939年4月1日，溪埔分教场独立，称为溪埔公学校。
* 1941年4月1日，更改校名为大树国民学校。
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