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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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加利福尼亚州上诉法院是美国加利福尼亚州的上诉法院，加州境内58个郡共被划分为六个上诉区，加利福尼亚州上诉法院是美国规模最大的州级上诉法院系统，总共有106名法官。
加利福尼亚州上诉法院的判决对于加州高等法院具有约束力，所有已公布的加州上诉法院之判决对加州境内所有初审法院都具有约束力，这种规则不同于美国其他州法院系统的做法。
加利福尼亚州宪法要求所有加州上诉法院以书面形式对刑事案件作出判决并说明理由，这种程序对于民事案件则没有强制规定。
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周煌著有《琉球国志略》十六卷、《海山诗稿》以及与顾嗣立同编《诗林韶濩选》二十卷。
乾隆二十一年（1755年），乾隆帝派遣翰林院侍读全魁、编修周煌为正副册封使至琉球国，册封尚穆为中山王。周煌后著有有关琉球的重要史料《琉球国志略》，具备琉球星野、地理、历史、刑法、人文风俗等重要资料。周煌远赴琉球国后，细心观察当地掌故及风土民情，并著手纪录，回国后又参引大量史籍，当中包括《明史》、《大清一统志》、《中山传信录》、《寰宇记》等，又认真整理编辑，手写成书后呈乾隆帝御览，以便把握琉球国的历史、地理、风俗、人情、艺文、经贸等各方面的情况，确定对琉球国相应的国策。《琉球国志略》为清廷了解琉球国各方面起了重大作用，至今仍为一研究琉球文化的重要史料。
周等人于前往琉球册封的途中，突然飓风大作。册使所坐之船，碇索顿断，船身搁浅，后来得救，大家都认为是天后妈祖显灵了。另随封的士兵与差役到达琉球后，又勒赏滋事，但全魁、周煌等册使人员册封毕后归来福建，均未上报事件。后来经彻查，最后审出了士兵与差役等在琉球的其余不法情事，乾隆帝亦多次就此案下达上谕。传谕喀尔吉善后来拘禁处分全数与案有关士兵与差役人员，事件才告一段落。
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