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* （二）导师基督：第一部讨论基督的作品。它的重要意义在于，对于描述当时的风俗习惯，有参考的价值。
* （三）杂记：是革利免的随意札记，并不是一个有系统的作品。但是，因为是宗教与神学思想有关的作品。
从革利免的著作中，可以看出他并未接受过深入严谨的训练。他在解释基督教时，都是用哲学来解释。他认为上帝是一切真正哲学的源头。他认为「哲学对于希腊人，好像律法对于希伯来人，都是训蒙的师傅，为要引导他们归向基督」。革利免对于基督在世为人的生活并不重视，他认为虽然洛各思道成肉身，但是，他认为基督的生平却是幻影的观点。
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* 楠正成樱井站（1911年、百代、演：川上音二郎）
* 大楠公（1921年、日活、演：尾上松之助）
* 大楠公夫人（1921年、牧野、演：内田吐梦）
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1938年6月美国海军正式提出第一份54架F2A-1的订单，XF2A-1主要武器为机鼻1挺0.5英吋机枪（备弹200发）与1挺0.3英吋机枪（备弹600发），量产订单更换为4挺0.5英吋机枪（2挺机鼻、2挺主翼），动力更换成R-1820-34（输出动力940匹马力），主翼面积略微增加；因动力略为下降，武装增重的缘故，F2A-1爬升速度较原型机表现要差。1939年6月F2A-1预量产型出厂，然而布鲁斯特工厂出现量产延宕现象，最终只交货12架，其中9架配发给萨拉托加号航空母舰服役；美军拒收的F2A-1在拆除不允许外销的设备后，以B-239的代号外销芬兰。
第二批订单美国海军订购了43架，代号为F2A-2，布鲁斯特将发动机更换为一级二速机械增压的R-1820-40（输出动力1,200匹马力），电动可变螺距螺旋桨、改良的化油器与起落架，但仍缺少防御装置。发动机虽提升了2成输出，但增加的飞机重量抵销了动力的提升，不过极速仍略增到520公里，由于低翼负荷、（没配备无线电等设备前）动力充沛，海军飞行员对F2A-1与-2型的操作评价尚称良好。
第三批同时也是最后一型版本为F2A-3，1941年1月由美国海军与海军陆战队共同采购，计生产108架。F2A-3机身增长25公分，增加了许多设备：防弹玻璃与装甲、主翼增加挂载100磅炸弹硬点、带自封效果Wet wing、主油箱也改良为自封油箱，改良后的F2A再度增重，燃料增加300公升（80美制加仑）以及过多设备，导致比最初型号要重了463公斤。F2A-1的满载起飞重量原始型号是2,286公斤，至F2A-3时增幅到3,247公斤，在同样设计下增至1.5倍重量，导致飞机操作特性大幅改变，使操作性、加速性等都与最初型号有大幅滞迟，遭到飞行员诟病。
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