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G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

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1980年代开始在祖籍地福州福清和中国大陆其他区域投资。

1990年创办洪宽工业村，由机电、铝产业、综合工业三大园区组成，发展规划面积16.9平方公里，现已集聚125家企业。

融侨集团由东南亚著名的华人企业家林文镜先生于1989年以港资形式在榕投资的房地产公司发展而来，1998年创办于福州，是一家以房地产开发为核心的外商投资企业。董事局主席林文镜先生系著名侨领，在印尼、新加坡、中国大陆、台湾等地有多项大型投资。

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1865和1866年，在墨西哥第二帝国皇帝马西米连诺一世的引进外国移民计划的推动下，一共有543名母语为德语的人（男人、女人以及儿童）被尤卡坦州政府专门从汉堡带到了州内的Santa Elena村以及Pustunich村。这些德裔人基本都是农民和工匠，比如制轮工人、制鞋匠人以及柜子匠人等等。

1833年，德国植物学家Carls Sartorius在韦拉克鲁斯州的埃尔米拉多（El Mirador）建立了殖民地；同年，约翰·冯·拉克尼茨（Johan von Raknitz）男爵在塔毛利帕斯州也建立了德裔殖民地。

Sartorius所建立的殖民地名为Hacienda，吸引了来自德国达姆施塔特的200多名定居者，马西米连诺一世本人曾多次到访这里，后来还任命Sartorius为帝国农业大臣。

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