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蒂米卡的大部分居民是来自于印尼各地的移民，蒂米卡也是巴布亚省外国人最多的城市，他们大部分都在印尼自由港公司（Freeport Indonesia）工作。大约有2000人来自美国，其余的外国人来自日本、加拿大、澳大利亚、德国。

印尼自由港公司隶属于费利浦·麦克莫兰铜金公司，出产金、银、铜的精矿，工作区在蒂米卡北部的毛克山脉南麓。该公司在米米卡县拥有全球储量最大的格拉斯伯格矿场铜金矿，占印尼全国铜产量的70%以上。

2015年的谈判中，印尼自由港公司同意将现有6座铜金矿中的4座归还给印尼，印尼自由港公司持有的矿权面积将从原来的21.3万公顷减少为9万公顷，减少幅度高达约60%。印尼能矿部长苏迪尔曼·萨义德表示，上述约60%的矿权将归还给印尼国家，然后由印尼地方政府运作经营，如果地方政府无法自主运营，中央政府将通过国企协助其经营。

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1999年11月24日13时20分，山东烟大汽车轮渡股份有限公司“大舜”号滚装船，经山东省烟台港航监督签证，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时20分返航，调整航向时，船舶接近横风横浪行驶，船体大角度横摇，由于气象及海况恶劣、船长决策和指挥失误、船舶操纵、操作不当、船载车辆超载、系固不良、产生位移、碰撞，引发火灾，导致舵机失灵、船舶失控，经多方施救无效，于23时38分在烟台市牟平区姜格庄镇云溪村海岸1.5海里海域处翻沉。

“大舜”号滚装船是1983年由日本内海造船株式会社建造，“大舜”号在被烟大公司购进前，担负着日本仙台到北海道的航运任务。1999年初，烟大公司派人到日本从东日本株式会社购买了这条船，该船总吨位9843吨，总长126.23米，宽20米，高11.55米，相当于四层楼房的高度。船舱分四层，底部两层装载汽车，上面两层载客。“大舜”号的载重量是2888吨，8吨以上的货车可以运载77辆，轿车22辆，载客550人，内部设有164个豪华床位。1999年当时一个往返航次可收入8万左右。

据事后调查，烟大汽车轮渡股份有限公司对滚装船安全管理极其忽视，如滚装船开航前要求上船车辆必须严格按照船舶汽车舱甲板上的固定位置进行紧固，烟大公司自己的制定的《客滚船安全管理规则》中也要求必须使用三点加固法紧固上船车辆，如遇恶劣气候，还应加上链条。但是烟大公司基本上无视此项规则，从1999年1月1日至11月24日，烟大公司就海上风浪大，造成所载车辆碰撞、货物损失而向保险公司索赔的事故高达63起。

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忽鲁不花，又译呼鲁仆化。元朝大臣。元世祖时中书左丞相。蒙古族人，一说为八邻氏。蒙哥汗时万户长不怜吉歹（卜邻吉带）之子，中书右丞相铁木迭儿的伯父。

早年从别失八里（今新疆吉木萨尔北破城子）人阿里海牙学蒙古畏兀体蒙文。初任怯薛官。中统二年（1261年），以怯薛官出任中书左丞相。中统三年（1262年），兼中书省都断事官。沁水渠成，忽鲁不花谏言定制，来防止豪强权贵侵夺。至大四年（1311年），追封归德王，谥忠献。

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