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本舰前身为德国豪华客船「沙恩霍斯特号」，隶属于北德意志罗伊德公司，由威悉股份公司建造，详细动工日期不明，于1934年12月14日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。
原先此船预定于1939年8月26日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港；同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。
1942年9月27日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为「飞隼号」，但后来又改为「神鹰号」。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。
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创刊初期以集英社自己已经拥有发行权的作品为主。之后除了积极的将《すばる》的看板作家石川淳的作品文库化外，为了拓展读者群，也向日本海外的作家取得授权，像是Alan Sillitoe以及君特·格拉斯（Günter Wilhelm Grass）。
1994年开始，每年夏天都会举办「ナツイチ・キャンペーン」。
1995年恢复漫画版。在2007年6月将太宰治的《人间失格》重新印刷，并请小畑健绘制封面，使得销售量大增。次年更邀请其他人气漫画家，对古典作品的封面重新绘制。
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广告发布者也在继续寻找新的途径来绕过现有的限制。最新的广告使用大量的动画和圈套，其他的则使用HTML来让广告出现在屏幕最前端。有一种形式的广告结合了弹窗和广告条的元素即在附加在网页之上的一个透明的层里面放置Flash动画。这些动画链接到广告主的网页。这种新的广告形式增加了广告的点击率，因为它嵌入到Flash里面，屏蔽它们比较困难。大多数程序都会把他们作为网页内容的一部分。通过内容样式表（CSS）或第三方插件（如Adblock）可以清除这些广告。
另一方面，漂浮广告和DHTML弹窗基于浏览器的Javascript特性。某些广告利用Javascript来创建DCOM对象元素，这些对象元素被组织成一个使用CSS样式表和位置属性来控制广告的系统。这样就能制造出像窗口那样的可视效果，而老式可以被屏蔽的弹窗是不具备这些效果的。这项技术和创建弹窗的途径看起来似乎是最棘手的，因为它完全就像正常的HTML或DHTML文本内容。虽然通过禁用Javascript可以屏蔽这些广告，但是，也会严重削弱浏览器的功能。
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