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事故调查由Directorate General of Civil Aeronautics (Mexico)主导，美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局提供协助。巴西航空工业公司和通用电气亦协助调查。该飞机的飞行记录仪已被寻获。
2019年2月23日，Directorate General of Civil Aeronautics (Mexico)发表了最终调查报告，指出当时位于低空的风切变令飞机于起飞后失速，无法维持高度而坠毁。报告中并未发现任何与机械相关的因素导致意外发生。
报告亦指出机员间的错误操作亦间接令意外发生。机长并不符合指导员的资格，却为受训机师进行指导，令他们都未能快速意识到周边环境的情况。另外，两名机师均未发现机长和副机长的空速表并不一致，而他们于起飞前未完全跟从标准作业程序，未为客机配置起飞时的天气状况，令客机未预备好于风切变的情况下起飞。报告亦指空中管制员未适时向航班通知天气资讯，包括急速转差的能见度及风速风向的转变。
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现存梵文版本《佛所行赞》，有17章，其中只有头14章被确认为马鸣所著，当中记载佛陀前生的生活至觉悟之时。中文译本则有28章，记载了佛陀一生的完整故事，头14章与梵文版本吻合。梵文版本原本亦有28章，但后来缺失了，现存的15至17章，乃后人所加。
现今常用之英译本（Buddhacarita 或 Life of Buddha），为Edward Hamilton Johnston之译本（1928年及1936年）。
相比汉译的《长阿含经》，佛所行赞的记载一般被认为比较温和平实，较少夸张描写。
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兴恩（1883年），字耀廷，号承斋，苏完地方富察氏，内务府满洲正白旗人。兴恩是道光二十九年己酉科举人，咸丰二年壬子科三甲同进士出身，经过考试获选成为翰林院庶吉士、侍读学士；同治四年任光禄寺卿；六年任大理寺卿；九年左副都御史；光绪元年授盛京工部侍郎。
* 族亲良卿，乾隆壬戌进士，官至贵州巡抚、经闻，乾隆壬戌进士，翰林院编修。
* 族亲锡荣，道光丁未进士、锡荣孙贵诚，光绪十八年壬辰科进士。
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