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1977年日本国有铁道曾在此兴建磁浮列车的测试路线直线实验线，国铁分割民营化后由铁道综合技术研究所承接，整个测试案于1996年结束。
2010年3月，町内的农家经检验证实水牛感染口蹄疫，之后两个月周边区域也陆续证实有其他感染，造成2010年日本爆发口蹄疫之事件，直到7月份才确认疫情平息。
* 1889年5月1日：实施町村制，设置都农村。
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谷中城交通四通八达，多条高速公路及高架天桥围绕在其中，使其两座商场都成为吉隆坡人流量最高的商场之一。
的谷中城站是谷中城连接其他地区的主要车站，该站也是1人流量最高的车站之一，于2004年8月开幕。车站站体位于赛布特拉环路（Lingkaran Syed Putra）的东侧，沿赛布特拉路（Jalan Syed Putra）和西海岸铁路轨道设置，为地面两层车站。2019年杪，与谷中城隔著巴生河相望的吉隆坡生态城（KL Eco City）开发，并建立一条横跨巴生河的行人天桥，因此行人可由阿都拉胡坤站经吉隆坡生态城前往谷中城。
谷中城一带有许多主要干道及高速公路行经，包括赛布特拉路（Jalan Syed Putra）、八打灵再也－孟沙高架桥绕道（PJ-Bangsar Bypass）、孟沙路（Jalan Bangsar）、联邦大道（Federal Highway）2及新班台大道（NPE） 10。也因为多条道路的连接，使得谷中城每日的人流量极高。
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