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费潘站位于费潘城区的南部。车站大致呈东南-西北走向，两侧均可进入车站。

费潘站是一个小型的乘降所，没有任何售票服务及设施，乘客需上车后主动购票或使用通勤卡。

费潘站站内没有地下通道或天桥，前往对向站台的乘客需跨越铁路正线，因此该站存在一定的安全隐患。

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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「兴南」大字，隶属于新竹州中坜郡中坜街，大字下有「兴南」、「中坜老」小字名。

战后中坜街改制为中坜镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，中坜镇改隶属于桃园县。1967年，中坜镇因人口达10万而改制为中坜市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，中坜市改制为中坜区。

国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向经过兴南地区中部偏北地带，东北侧最近的匝道是内坜交流道、西南侧最近的是中坜交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。

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普济桥，俗称圣堂桥、紫石桥，位于中华人民共和国上海市青浦区金泽镇南市梢、颐浩寺前，是一座宋朝古桥，也是上海境内最古的古桥。

普济桥建于南宋咸淳年间，清雍正年间重修。为单跨圆弧形石拱桥，拱圈石料用紫石筑砌。桥长26.7米，宽2.75米，拱圈并列砌置，与赵州桥相似。桥面较窄、上下桥坡度较缓，利于水上船只交通和陆上行人通行，均为宋代桥梁的建造特点。唐寰澄曾称赞：“论上海古桥之大，惟朱家角放生桥；之古，当推普济桥。”1962年9月7日，被公布为上海市文物保护单位。1987年11月17日，上海市人民政府列为第四批文物保护单位。1999年，进行较大修理。

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