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直至1936年，在法国德龙省安内鸿（Anneyron）城，一间刚成立了6年的家庭式公司勒富马（Lafuma），推出了一个拥有多项专利的背包，其设计完善，为背包带入新的发展阶段。
无支架式背包的构造，主要是袋子与肩带，通常采用轻便耐用的布料制成，以达到重量轻、携带容易、方便收藏的需求，与有支架的背包相比，较不能保持一个固定的形状，可负载重量较少等差异，而售价也相对低廉。为能加强无支架式背包的支撑力、舒适性，有些无支架背包会在贴近背部处，加上填充料、或特殊布料，或改良肩带的设计，又或加上腰带等；也有些无支架式背包，采简化设计，以求轻便、通风、耐磨。
无支架式背包常见应用于军旅携带个人物品、学生装载书本教具、人们在户外活动时带的轻装备、又或是放置日常随身物品、手提电脑、摄影器材等。
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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。
TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。 每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h
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来到了2018年世界杯，克罗地亚状态大勇，首先在决赛周分组赛取得三战全胜，到了十六强和八强淘汰赛克罗地亚皆以十二码击败丹麦和世界杯东道主俄罗斯，顺利晋级四强；在四强战克罗地亚更在加时以2比1击败英格兰，历史上首次打入冠军战，可惜最终2-4不敌法国获得亚军。苏巴锡的出色表现受不少人赞赏。
2018年8月15日，苏巴西奇宣布从克罗埃西亚国家队退役。
* 法国足球甲级联赛冠军：2016-17赛季
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