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桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路事业发展中心（原威海市地方铁路管理局），由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。
1989年，当时的国家计委批复项目，1990年11月28日正式开工，1994年1月19日全线贯通，4月22日开始模拟试运行，1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车，同年8月1日正式运营并开通全国直通货运，1998年7月1日正式开行图定列车，同时威海客站开工，总面积3618平方米，同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车，2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
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这里佛教庙宇几乎每天都面对被恐怖炸弹袭击的阴影，泰国军方特别增派官兵实行军事管治。电视上时常播出士兵保护穿着防弹背心的和尚们朝晨到市镇上化缘的镜头。
但是近来(2007年以来)三府内也有几家清真寺（包括上文中的库塞清真寺）遭到恐怖炸弹、手榴弹和土制火箭炮（英文缩写：RPG）袭击，数名朝拜者不幸遇难。
泰南三府的主要语言是亚维语而非泰语，亚维语即用泰文字母书写的马来语。这三府中的学校有遵照泰国教育大纲的泰语学校及伊斯兰学校（当地称为ponoh）。
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对于“埃斯奎利诺”名称的来源尚有争议。一种观点认为这座山得名于山上的冬青栎；另一种观点是，在罗马的初期，卡比托利欧山、帕拉提诺山和西里欧山北部边缘是该市人口最稠密的地区，居民被视为城里人（inquilini），而居住在外围区域的被视为郊区居民（exquilini）。
山谷上方后来建立了罗马斗兽场，埃斯奎利诺山是一个时髦的住宅区。在俄比安山，是尼禄征用财产，建立奢侈的，1英里长的黄金宫（Domus Aurea），后来兴建了图拉真浴场，今日仍可见到它们的遗迹。更向东北方，在Cispius山顶，是圣母大殿。
1781年，扔铁饼者的大理石雕像在此发现。
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