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《良心觉醒》 （The Awakening Conscience）是英国前拉斐尔派艺术家威廉·霍尔曼·亨特1853年完成的一幅布面油画，描绘了一个情妇从她的情人膝上站起来、凝视着窗外的场景。作品现收藏于伦敦泰特不列颠美术馆。
这幅画是由曼彻斯特实业家和拉斐尔前派赞助人托马斯·费尔贝恩（Thomas Fairbairn）委托的，价格350几尼。1854年，它与《世界之光》（The Light of the World）一起在皇家艺术研究院展出。费尔贝恩不喜欢画中女子的表情，所以让亨特改一下。亨特开始返工，但旋即病倒，这幅画又被送回费尔贝恩，在1856年的伯明翰艺术家协会展览上展出。病愈后，他再度对画作进行了修改，并向爱德华·利尔说他认为自己“在实质上改善了它”（materially bettered it）。
这幅画由费尔贝恩的儿子亚瑟·亨德森·费尔贝恩（Arthur Henderson Fairbairn）继承，1946年1月在佳士得匿名出售，并于1947年被科林·安德森（Colin Anderson）买下，1976年由科林夫妇捐赠给泰特美术馆。
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根据琉球的官方史书《球阳》记载，罗伯特·包恩号（Robert Bowne）是美国的一艘苦力船。咸丰二年（1852年），该船由清朝的厦门出发，前往美国加州，船上载有华人劳工410人。船长华莱生虐待华工，胁迫华工剪去发辫。华工不堪其辱，当船到达台湾岛附近的时候，华工发动暴动，杀死船长、大副和四名水手，控制了这艘船只，向厦门返航。途中遭遇逆风，漂泊到了琉球国的石垣岛，380名华工不得不登陆该岛。八重山的官员不知道详情，仅仅只知道是来自于清朝的漂流难民，因此将他们安置在崎枝村的赤崎，后来移往富崎。
然而，罗伯特·包恩号又离礁驶往厦门，船上的水手将华工暴动一事告知美国领事。同年，两只英国船只受到美国的雇佣来到石垣岛，200多名武装士兵登陆该岛，将在岛上避难的一些华工射杀或逮捕，3月23日离岛。4月4日，一只美国船只又来到该岛，100多名士兵上陆兵搜捕华工，4月12日押解被捕华工离岛。幸免于难的华工受到了琉球王府的保护，重新聚集于收容所。翌年9月29日，琉球国王尚泰向清朝送呈咨文，将华工172人遣返回国。其间有华工病死、自杀或失踪，到达福州柔远驿者只有128名。在石垣岛死去的华工，则由当地官员葬于观音崎附近，共计300余人，统称三百唐人墓。
唐人墓经过冲绳岛战役战火的洗礼，已经残破不堪。1971年（昭和46年），石垣岛岛民和当地华侨出资重修了该墓。原墓葬的陶制墓碑收藏于八重山博物馆。
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发展为铁路枢纽（1860年－1913年）
凯泽斯劳滕总站在1869年共发送旅客达143,795人次，在普法尔茨地区位居Landau (Pfalz) Hauptbahnhof之后，而兰道的人口数量尽管更低，但还是发送了160,636人次的旅客。
作为南北走向的中转线路，由高施派尔至巴德明斯特的Alsenztalbahn早在1870年和1871年开通时便已考虑到了凯泽斯劳滕市的利益，在高施派尔设置有一个转向三角线。这样便使得通往巴巴罗萨之城的列车走向成为可能。然而经过高施派尔的线路被认为是一条弯路，因此在1875年5月15日，对于Fernverkehr更有利的凯泽斯劳滕－恩肯巴赫铁路也在阿尔森茨河谷铁路附近建成通车。这使得凯泽斯劳滕最终发展成为Eisenbahnknoten。至此，由凯泽斯劳滕经巴德克罗伊茨纳赫至鲁尔区、由凯泽斯劳滕经沃尔姆斯至法兰克福、以及由凯泽斯劳滕经阿尔蔡至美因茨的长途列车线路得以避免了绕行高施派尔的弯路。
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