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实质条件不能总是按同日常的“如果-那么”推理一致的方式来运作。所以使用实质条件来表达“如果-那么”陈述是有缺陷的。
一个问题是实质条件允许蕴涵为真，即使是在前件和后件之间没有逻辑联系的时候。例如，一边是太阳是气体构成的，另一边是3是素数。蕴涵的标准定义允许我们得出结论：“因为太阳是由气体构成的，所以3是素数”。它的同义语是：“太阳是由气体构成的使得3是素数”。很多人在直觉上认为这是错的，因为太阳和数字三根本没有任何关系。逻辑学家已经通过开发可做作为替代的逻辑比如相干逻辑，来尝试解决这个问题。
另一个问题是实质条件被不是意图处理在“如果-那么”推理中常见的反事实和其他情况。这促使人们开发了模态逻辑。
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流星体在穿越大气层后成为陨石，并会因烧蚀失去部分质量，因此坠落陨石的总质量 (忽略它们融化的外壳在地面的氧化过程中所添加的质量) 永远都低于原始流星体的总质量。一颗陨石总已知质量的上限因而就是坠落陨石的质量。
一些因素会导致总已知质量会低于坠落的质量。当母体的流星体碎裂时，产生坠落陨石的频率通常都是石质的 (参见主条目)。只有在所有的碎片100%都被收集到的情况下，总已知质量才会与坠落的质量相同。如果发现有先前未被发现的碎片，原则上，这个总已知质量会上升。然而，这会造成陨石命名方法的复杂。在历史上 (1970年代之前)，每颗陨石只是简单的依据地理名称命名。在已知的陨石总数很少时，这通常是一个简单的问题，新发现的碎片可以和以前的陨石配对。当配对能成立时，新发现的陨石不会获得新的名称，并且将会增加原有陨石的总已知质量。但是，最近在干地和地区发现大量集中的陨石，使得陨石必须有新的命名规则。在这种情况下，必须先对个别的陨石编号 (参见主条目)，即使有强烈的理由可以将新发现的碎片与较早发现的碎片配对，每个新发现的碎片仍都有一个唯一的编号。在这种情况下，当碎片还在寻找中时，陨石的总已知质量是固定不能增加的。
低TKW意味著收藏家和科学家只有少量的物质。总已知重量是定价的关键因素，尤其是罕见的陨石类型。
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卡萨-旅客车站（محطة الدار البيضاء المسافرين、Gare Casa-Voyageurs）是摩洛哥第一大城卡萨布兰卡市中心的一座铁路车站，于1923年法属摩洛哥时期完工，目前由摩洛哥国家铁路公司营运。卡萨-旅行者车站拥有8座月台，提供郊区和长途火车服务，是卡萨布兰卡的主要车站之一，并为连接摩洛哥铁路网络的几条主要线路的重要枢纽。
2018年11月，卡萨-旅客车站成为卡萨布兰卡－丹吉尔高速铁路的终点站，该路线可在2小时10分钟内连接卡萨布兰卡和丹吉尔。因应高速铁路通车，车站也进行了扩建。
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