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1984年，伏罗希洛夫格勒工厂试制了首台TE136型柴油机车（TE136-0001），并在顿湟茨克铁路局进行了试运行。1985年，这台机车在伏罗希洛夫格勒—莫斯科—列宁格勒之间进行了试运行，并送往全苏铁道运输科学研究院位于莫斯科州谢尔宾卡的环形铁道试验基地进行性能试验。TE136-0001号曾经作为当时苏联铁路的最新技术成就而先后多次在展览会上展出。1984年，为了纪念苏联铁路内燃机车发展60年，机车被送往莫斯科里加车站和列宁格勒公开展示。1986年，机车在环形铁道举行国际铁路运输展览会展出。此后，又参加了1987年的苏联国民经济成就展，在其中的“机械工程——十月革命70周年纪念”专题展览中展出。

在试验过程中，逐步发现了TE136型机车的一些结构上的不足之处，柴油机空气起动系统还不能保证曲轴达到开始向气缸喷油点火所必需的转速，有时被迫使用乙醚来起动柴油机。另外，由于下纵向牵引梁的位置较低，对牵引电动机的检查与更换造成不便。后来，伏罗希洛夫格勒工厂又生产了TE136-0002号机车，但因为它未被列入产品目录，这台机车并未交付试验。TE136-0002号机车首次试验了具有导向轮对的转向架，这种结构后来亦用于2TE126型机车。

不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，在运量剧减、财政窘迫的情况下，原本为重载运输而设计的大功率柴油机车亦变得毫无用处，关于这些机车的研究和改进也被迫停止。结果，TE136、2TE126、2TE136型柴油机车在当时的环境下都成为了一堆废铁。两台TE136型机车被送返卢甘斯克机车厂封存。1997年7月，两台报废的TE136型机车连同另外一台TE127型机车，作为废铁出售给一家立陶宛废料处理公司并拆解。

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“键盘政治”来源于英语语境中的“键盘政治家”（Keyboard Politician），指在Reddit、4chan、Twitter等论坛或社交媒体上自以为对政治议题无所不知而大发议论的人，含有贬义。

“键盘政治”现象本质上是政治与社会议题在互联网上的延续，在各个国家均有不同程度的体现，但表现形式与程度与不同国家的公共领域状况、进行政治实践的风险等因素有关，如印度的部分反对党成员在莫迪政府应对COVID-19不力时，因担心自己的生命健康安全而在家中进行“键盘政治”。在中国大陆由于上街头较为敏感，故“键盘政治”成为了多数人表达政见的方式，因此存在一套青年政治亚文化生态，各种涉及政治的网络话语被戏称为“键政圈”（键盘政治领域的亚文化群体），但与普通亚文化群体即“圈子”不同，“公知”、“五毛”、“美分”、“小粉红”、“工业党”、“入关人”、“左人”等意识形态迥异的群体皆诞生于这个生态脉络中且互相敌视，是中国民间面对国际竞争和内部矛盾而产生的前沿反应。由于受中国大陆的政治环境影响，与官方意识形态相异的主张均难以得到有效民主实践，所提出的“键盘政治”不需要考虑现实面，便越来越趋于空想与极端，偏激的看法成为了网民对无法参与的政治实践的替代补偿，甚至是排解政治性抑郁的手段a1。

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