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将175mm(长管)更换为203mm(短管)的火炮炮管的工作,必须在比野战维修更高一级的地方进行,因为不仅仅要更换炮管,同时也要升级底盘。简单的炮管更换工作用行车在营一级进行。一般,炮管在军需补给站进行,或是补给站级的维修单位:安尼斯顿、皮卡特尼、 Miesau。M578型轻型回收车辆仅仅用于吊装动力组建(发动机),或是把车体拖往维修点。这种工作每个月都要清一次,以清洗发动机中的和被两块铝制波浪钢板保护的变速箱隔藏中的垃圾。在更换炮管的过程中,为了避免损坏炮上的铜制滑槽,必须使用2部起重机同时起吊炮的头和尾,此工作非一辆M578可以胜任。将175mm口径炮管更换为203mm口径炮管的工作,通常由军械连完成,使用两部行车和需要改为E2系列的底盘。
M107和M110的底盘为同一系列——每侧5个负重轮,通过惰臂与扭杆相连,主动轮在前,由一台450hp的2冲程的带有涡轮增压器和机械增压器的柴油机驱动。涡轮增压器通过一根钢制空心轴与机械增压器相连。驾驶员位于车体的左前部,其右侧是变速箱。炮塔的旋转由液压泵驱动,液压泵的动力来自引擎,当然,也可通过摇柄手动旋转。有的时候在第一次射击以后,液压泵会因为之前不正确的使用液压驻锄而损坏。手动装置的主要作用是用来在战斗中操作火炮,因为,液压泵的主要工作是实现火炮的复进,装填炮弹和发射药,控制车尾的驻锄。火炮的方位由炮手负责,仰俯由副炮手负责。
在演习中,M107自行火炮,作为第7集团军的支援火力,部署在第一线,狙击敌方纵深重要目标。火炮只携带2个基数的弹药,和13人中的5名乘员——车长、驾驶员、炮长、炮手、一等兵(装填手,按照命令装填)。开火后转移,以免受到报复性火力打击。至于剩下的弹药和乘员,待在基于M113底盘的M548弹药输送车上,在安全的地方对M107和M110进行弹药补给。M107及M110的底盘与广泛使用的M578工程车相同。早期的炮管寿命是300发3号全装药射击,后期,其寿命延续至700-1200发之间。通过维修连在公差范围内扩大炮管内径实现。
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在内兹珀斯战争中,美军虽然在1877年7月11-12日的克利尔沃特战役中击败了山雷酋长领导的内兹珀斯人,但是并没有挫伤其锐气。内兹珀斯人勇士的人数约为200人,总人数约为750人,并且还带着2000多匹马。在奥利弗·霍华德将军的追击下,他们决定穿过洛洛通道,逃到比特鲁特谷并向大平原前进。内兹珀斯人对这个地区很熟悉。在去大平原狩猎野牛的途中,他们总是这里的常客。内兹珀斯人首领玻璃镜劝其他内兹珀斯人首领们说,他们在蒙大拿会很安全,不会被美军伤害,并且他能够带领他们到达他的朋友克罗印第安人们之中去,得到安全的庇护。
比特鲁特谷的白人拓荒者和美军士兵们被电报告知内兹珀斯人正沿着他们的道路而来,他们要做好自卫的准备。查尔斯·罗恩(Charles Rawn)上尉只有35名士兵来防御这个山谷。在7月23日,两名曾被内兹珀斯人俘虏过得白人青年向罗恩报告说,内兹珀斯人正扎营于通道的蒙大拿一端的洛洛温泉,并且他们距离比特鲁特谷的白人定居点只有几英里。内兹珀斯人释放这两名青年,是希望他们帮忙传话说,他们想要和平通过那些白人定居点。不过,罗恩被命令要“通过武力迫使这些印第安人交出他们的武器和弹药,并且还要阻止他们在比特鲁特谷的通行”。
在7月25日,罗恩和他的35名士兵及50名平民志愿兵们建造了一座原木与泥土的堡垒。堡垒位于内兹珀斯人扎营地以下两三英里处,在蒙大拿洛洛以西约五英里处。在7月26日,罗恩与玻璃镜会面。玻璃镜要求没有暴力地穿过比特鲁特谷,罗恩则要求内兹珀斯人交出他们的武器和弹药。这场会面无果而终。
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