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兔鳄属（属名：Lagosuchus）是种生存于三叠纪的小型主龙类，生存年代相当于 2 亿 3500 万年前，发现于阿根廷拉里奥哈省 Rio Chanares 的 Chañares 组。牠通常被认为与恐龙关系密切，可能是恐龙形态类（Dinosauromorpha）的一属。主流理论认为，兔鳄属下的某些物种是翼龙类的祖先。
兔鳄是种体型小的主龙类，牠的显著特征是细长的脚，与发展良好的脚掌，这是与恐龙共同拥有的特征。这可以证明兔鳄是种灵活的狩猎动物，意味着牠可以利用速度来追赶它的猎物。牠也可以用速度来逃离狩猎它的动物。
兔鳄被某些学者认为是疑名，而第二个种 L. lilloensis 由保罗·塞里诺（Paul Sereno）与安德烈·奥库契（Andrea Arcucci）于 1994 年新建立为马拉鳄龙。
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5月14日，密兹契的旗舰大型航空母舰「企业」号被自杀机攻击重创而退出战场，密兹契因而转移到「兰道夫」号航空母舰。
菊水七号作战于5月23-25日进行，海军投入387架（含自杀机107架），陆军也投入174架（含自杀机61架），但战果较前次差很多，只击沉一艘运输舰，击伤一艘护航航空母舰。
菊水八号作战于5月28-29日发动，海军投入217架（含自杀机51架），陆军投入71架（含自杀机57架），由于日军的空中攻击能力愈来愈弱，因此战果并不丰硕，只击沉一艘驱逐舰，击伤数艘驱逐舰。
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1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
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