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91号公路南端位于三角洲区东南部，与99号公路交汇，自此往北延2公里与10号公路交汇，再往北途经两个交汇处后与北三角洲大道（Nordel Way）交汇。驾驶人士可经该交汇处通往17号公路，再沿该公路通往1号公路。91号公路随之途经阿力克斯·菲沙桥跨越菲沙河南支流后抵达安那西斯岛（Annacis Island），并于岛上设一交汇处。此段91号公路的对外挂牌方向为南北向，正式名称为「安那西斯公路」（Annacis Highway），但此名并不被民众广泛使用。
公路随后跨桥从安那西斯岛通往鲁鲁岛，随即与91A公路交汇并进入列治文。公路自此往西延10公里，途经四个交汇处后再度与99号公路交汇，而91号公路亦到此为止，并驳上赤杨桥大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地带。91号公路列治文段的对外挂牌方向为东西向，正式名称为「列治文公路」（Richmond Freeway），但民众亦常称之为「东西连接路」（East-West Connector）。
为配合温哥华举办1986年世界博览会，省府于1980年代在大温地区进行数项基建工程，其中一环为兴建91号公路。包括阿力克斯·菲沙桥，连接北三角洲和鲁鲁岛东部的91号公路南北向路段于1986年完成。91号公路当时亦沿昆士堡连接路（Queensborough Connector）穿越二埠市位于鲁鲁岛上的昆士堡社区，再沿昆士堡桥跨越菲沙河北支流后抵达二埠市区为止。列治文市以内的91号公路东西向路段则于1989年完成，昆士堡连接路和昆士堡桥随之改编为91A公路。
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科尼利厄斯“康”·莫尔森（英语：Cornelius "Con" Moulson，10月27日）是一位爱尔兰足球运动员及领队。他的早期球员生涯在祖国爱尔兰度过，然后转战英格兰联赛，他先后在1932年至1936年及1939年至1943年效力林肯城，亦一度转会至诺士郡 。另外，他也获得5次代表国家队上阵的机会。
莫尔森在1943年挂靴，在林肯的一所工厂里工作，他在战后兼职林肯城的工作人员。长期执教林肯城的领队安德森在1965年退休，任命莫尔森为新任领队是一个令人震惊的决定，他已经有接近30年没有参与过足球的日常工作。他在球队只执教了8场比赛，他采用了较罕见的3-3-4阵式，丢了21球，莫尔森终被解除了职务。莫尔森所执教的8场比赛全部落败，可以被认为是创下英格兰足球联赛最差战绩的全职领队。
离职后的莫尔森再度成为球队的工作人员，并返回工厂工作。
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