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与经过改造的Mt型不同，Pt型在订购时就同时生产了兼容有轨电车与地铁路线的车型，每一组Pt型列车有62个座位，180个站位，载客量为242人。
P型也是由乌丁根车辆制造厂制造，总共交付100组列车，1972年交付第一批30组，带有可折叠台阶，用于1974年开通的B线。由于第二批交付列车只能在有轨电车路线营运，为了区分将第一批改称为Pt型；随后1978年完成第三批交付。1986年C线开通之后，VGF将第三批中的27组列车改装为Pt型，1992年C1线开通，VGF又将剩余的所有P型都改装为Pt型。
2005年为了与U2和U3型列车混编，VGF将编号692至750的59组列车车门处加宽，称为Ptb型，其他Pt型则退出地铁营运，改为在有轨电车路线作为储备列车使用，并在2007年停止常规营运，其中17组15组可营运与2组毁损的零件备用车。出售给土耳其的加济安泰普电车，2010年波兰的西里西亚市际铁路购买11组。
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全印广播电台（印地语：आकाशवाणी，拉丁字母转译为：Akashvani，英语：All India Radio，简写为：AIR），成立于1927年，是印度官方性质的广播电台，隶属于印度政府新闻广播部下属的印度广播公司，总部设在新德里。1959年成立旗下全印电视台，开始播送电视节目；1996年，全印电视台正式脱离全印广播电台。
全印广播电台使用印地语、英语、泰米尔语、马拉地语等语言向印度全国广播，全印广播电台的广播网覆盖全国人口97.3%，为印度最大最有影响力的广播电台。此外，全印广播电台还使用27种语言向全世界播送电台节目。其中中文广播呼号为印度德里广播电台，但是由于受到干扰，难以清晰收听其节目。
1942年4月1日，全印广播电台华语广播开播，其台呼为“印度德里广播电台”。
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海陵岛位于中国广东省阳江市西南端的南海北部海域，距阳江市区20公里，面积为105平方公里，是广东省第四大岛，不过该岛在1958年即通过修建大堤与大陆相连，实际上是一个半岛，该大堤在2008年9月曾一度为强台风黑格比冲垮，随后修复。海陵岛上设有海陵、闸坡两个镇，原籍人口约有10万人。海陵岛的风光独特，是广东较著名的度假胜地，每年接待的游客数以万计。
岛有海陵湾，为北津港，水浅不通大船。岛上有海陵山，俗名闸波群山。
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