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这架波音767于1985年出厂，在事发前的飞行小时数为39,541小时，起降次数为14,308次。
155名乘客中有135人来自韩国，19人来自中国，1人来自乌兹别克。其中多数乘客为赴中国旅游的韩国旅行团成员。
中国国际航空（以下称国航）的波音767-200ER型客机在当日早上8时37分（当地时间）从北京首都机场起飞。大约两小时后飞抵韩国釜山金海国际机场，当时正下著微雨及有雾。韩国时间11时16分，金海机场控制塔指示国航129号航班使用仪表著陆系统向36L跑道进场，再目视盘旋至18R跑道。在进场过程中，飞机错失了跑道，并且飞离了盘旋保护空域。11时21分，飞机坠毁于机场附近的山上，首先是右翼撞击树木，紧接著整架飞机撞上地面，断开数截并著火。机上只有37人生还，包括肇事的机长。其中一名韩国乘客在坠机后两个小时内救出将近20名生还者。
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很多孟加拉国人以农业为生。虽然大米和黄麻是主要作物，但小麦更重要，茶叶生长在东北部。由于孟加拉国肥沃的土壤和通常充足的水源供应，在许多地区每年可以种植和收获三次大米。尽管天气条件往往不利（时常有洪水），孟加拉国的劳动密集型农业仍实现了粮食产量的稳步增长。其中包括更好的防洪和灌溉，更有效地使用化肥，以及建立更好的分配和农村信贷网络。
稻米在2000年有3,580万吨收成，2003年，全国销售的大米杀虫剂，包括颗粒状呋喃丹、合成拟除虫菊酯和马拉硫磷，超过13,000吨。杀虫剂不仅造成了环境威胁，而且是贫困稻农的重要支出。孟加拉国稻米研究所正在与各种非政府组织和国际组织合作，以减少使用杀虫剂。
与大米相比，1999年小麦产量为190万公吨。人口压力继续给粮食生产造成严重负担，造成粮食短缺，尤其是小麦。外国援助和商业进口填补了这一空白。就业不足仍然是一个严重问题，孟加拉国农业部门日益关注的是其吸收更多人力的能力。寻找替代就业来源将继续成为未来政府的一个令人生畏的问题，特别是越来越多的失地农民已占到农村劳动力的一半左右。
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华远西街，是位于北京市西城区中部的一条道路。
华远西街南到中京畿道，北到皮库胡同。该街是1985年至1992年间兴建京畿道小区而新辟的道路。1993年8月，北京市西单地区的4条道路分别命名为华远街、华远北街、华远东街、华远西街，这4条道路皆因华远地产而得名。
该街北段原为东京畿道，南起后京畿道，北到皮库胡同。京畿道小区始建于1985年4月，1992年7月开始入住。为建设京畿道小区，拆除了东京畿道，并入华远西街。
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