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下端站是釜山地铁1号线沿线的一座地下车站,位于韩国釜山广域市沙下区하단동,韩语副站名为「ART MALLING」(아트몰링)。未来釜山地铁5号线通车后,将于本站与1号线交会转乘。
站体为2面2线侧式月台的地下车站,候车月台设有月台幕门,并有12处出口。
:新平(101)-下端(102)-堂里(103)
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压缩升力的基本概念非常简单:就像「快艇」在极高的速度下,「乘」在自己艏震波上,以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难,因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生,且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计,才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化,若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力,外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机,唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消,而原型机也从未投入实战,最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计,各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止,都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体),也应用压缩升力技术。
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* 主题曲「雪之日之再会(雪の日の再会)」
* 作词 - 高木贵司 / 作曲・编曲 - 菊谷知树 - 日比野裕史 / 歌 -冈本幸太
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